挪威航運公司Sea-Cargo就Bharati船廠新造船延期交付要求退款議案上失敗。

Sea-Cargo要求動力改裝導致船舶延期交付。因此一家倫敦高級法院駁回船東方就分期支付Bergen建造LNG動力集滾船船款和利息1550萬美元申請索賠。

Sea-Cargo的董事兼總裁Ole Saevild表示，他們遺漏了關鍵證據，并已再次提出修訂要求。

Sea-Cargo拒絕接收2艘5000DWT級LNG動力集滾船，兩艘船舶都已經延期，并且對Bharati船廠的交付能力失去了信心。該案件還涉及357船——“Sea-Cargo Energy”，但是還有一艘同類型船358船——“Sea-Cargo Innovation”，總共的退款近3100萬美元。

據悉，Sea-Cargo曾在2005年從Bharati訂造4+8艘5000DWT級集滾船，首制船“Sea-Cargo Express”交付后，除了保留兩艘外，其余的船舶在幾年前已經撤單。

關于退款，Sea-Cargo抗議印度國家銀行，并要求開除退款擔保。

造船合同規調整合同價格或取消建造合同取決于該船的延期交付期限，但是在訴訟中買方取消合同的條件為延遲交付期超過207天。

印度國家銀行提供的是“不可撤銷和不符合條件”為由，要求買方償還分期付款和相關款項5%的利息。

Justice Teare法律規定，Sea-Cargo申請索賠要求失敗的理由是付款的需求不符合退款擔保的條款。

對于這，Sea-Cargo的董事兼總裁Ole Saevild表示，將修改其索賠要求，并繼續上交Justice Teare訴訟。