距離巴西國家石油公司(Petrobras)在深海發(fā)現(xiàn)巨大石油資源已經(jīng)過去了五年。當(dāng)初，巴西興奮地準(zhǔn)備著一舉躋身全球最大產(chǎn)油國的行列。但現(xiàn)在，另一種能源沖擊正在浮現(xiàn)，這家素以強(qiáng)大著稱的巨型企業(yè)，無法跟上該國日漸增長的能源需求。

紐約時報報道稱，巴西政府要求Petrobras向死氣沉沉的巴西企業(yè)購買船舶、鉆井平臺和其他設(shè)備。受此拖累，巴西國家石油公司現(xiàn)在面臨種種問題：債務(wù)飆升，重大項目深陷拖延困境，一度高產(chǎn)的老油田開始減產(chǎn)。其坐擁的海底石油資源也因技術(shù)難度極大而仍難以開發(fā)。

直到不久以前，在公開上市的能源公司中，巴西國家石油公司的市值僅次于埃克森美孚(ExxonMobil)。但其陷入的頹勢如此嚴(yán)重，以至于目前其市值尚不如哥倫比亞的國家石油公司。

能源分析師認(rèn)為，巴西中央政府正利用巴西國家石油公司推進(jìn)其政治目標(biāo)。例如，Rousseff政府要求該公司向巴西船廠采購其所用的大量船舶和鉆井平臺，藉此落實(shí)旨在提振巴西造船業(yè)的措施。

然而，這些項目深陷成本嚴(yán)重超支的泥潭，有時拖延交付船舶，甚至根本不交貨，削弱了巴西國家石油公司達(dá)成雄心勃勃的產(chǎn)量指標(biāo)的希望。 

正在建設(shè)的煉油廠也遭遇延誤。伯南布哥州就有一個這樣的項目。該項目在2005年出爐時，被視為巴西和石油資源豐富的委內(nèi)瑞拉打造更親密政治關(guān)系的一個途徑。8年后，委內(nèi)瑞拉尚未對該項目投資，巴西國家石油公司承擔(dān)了該廠的所有建設(shè)費(fèi)用，項目經(jīng)歷了各種延誤。

巴西頂尖財經(jīng)雜志Exame在描述巴西國家石油公司積累的問題時，不客氣地指責(zé)政府“正在毀掉巴西最大企業(yè)”。

巴西國家石油公司首席執(zhí)行官M(fèi)aria das Graças Foster坦承該公司存在種種問題。在最近與分析師舉行電話會議時，她說，今年的石油產(chǎn)量應(yīng)該保持穩(wěn)定，也許甚至?xí)�再次輕微下跌。不過，她也對批評者作出尖銳回應(yīng)，稱新的深海油田日產(chǎn)量已達(dá)到30萬桶。到2020年，該公司預(yù)計將把日總產(chǎn)量翻一番，達(dá)到420萬桶。

巴西國家石油公司高管José Carlos Cosenza警告稱，巴西在未來近10年期間可能仍需要大量進(jìn)口燃料。而且，隨著巴西人購買更多汽車，汽油需求預(yù)計將進(jìn)一步攀升。

政治風(fēng)險咨詢公司Eurasia Group新興市場戰(zhàn)略主管Christopher Garman說，“考慮到世界其他地方的石油項目吸引力日漸增長，能源市場正等著巴西政府改變其管理國內(nèi)石油資源的方式。”