10月21日上午，由熔盛重工為巴西淡水河谷公司建造的第8艘40萬載重噸超大型礦砂船(VLOC)為“VALE LIANYUNGANG”號成功命名。江蘇省經(jīng)信委副主任、國防科工辦主任秦雁，江蘇海事局副局長王世民，連云港市委常委、港口管理局局長吳以橋，南通市副市長陳一星等出席命名儀式。

據(jù)了解，“VALE LIANYUNGANG”號礦砂船總長360米，船寬65米，型深30.4米，是迄今為止中國造船企業(yè)建造的最大噸位散貨船，也是熔盛重工自主研發(fā)的高科技船型，代表了世界上最先進的超大型礦砂船技術(shù)水平。該船在設(shè)計上注重降低油耗及碳化物排放量，其技術(shù)經(jīng)濟性能、質(zhì)量、適造性、性價比等指標都達到世界同類產(chǎn)品先進水平，相應(yīng)的噸海里耗油量和二氧化碳排放量也遠低于同類型船舶，符合低碳經(jīng)濟的綠色產(chǎn)品理念。

面對當前航運市場形勢，熔盛重工加快轉(zhuǎn)型升級，堅持自主創(chuàng)新，在國內(nèi)首創(chuàng)了超大型礦砂船的批量建造，成功交付亞洲首艘3000米深水鋪管船，承接了一批包括海洋工程在內(nèi)的高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品訂單，成為江蘇省大型重點骨干造船龍頭企業(yè)。、

前不久，國務(wù)院出臺了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整 促進轉(zhuǎn)型升級實施方案》；日前，國家交通運輸部發(fā)布《沿海港口碼頭靠泊安全管理辦法》，為淡水河谷40萬噸超大型礦砂船進入中國掃清了法律障礙，也為象熔盛重工這樣的造船企業(yè)帶來利好。

據(jù)了解，“VALE LIANYUNGANG”號礦砂船將于近日離港試航，按計劃交付巴西船東。