近日，七○八所自主研發(fā)的新一代南美最大型集裝箱船型——9000TEU大型集裝箱船首制船按期成功交付，標(biāo)志著我國(guó)大型集裝箱船的設(shè)計(jì)建造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)悉，新一代9000TEU集裝箱船型是七○八所集裝箱船研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合新時(shí)期市場(chǎng)需求，根據(jù)船型經(jīng)濟(jì)性、能效經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境友好性和建造經(jīng)濟(jì)性的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念，研發(fā)出的第一條新一代南美最大型集裝箱船型，引領(lǐng)了集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)，得到了世界三大班輪公司之一的地中海航運(yùn)MSC的認(rèn)可，并成功取得了世界上第一艘9000TEU首制船訂單，為七○八所乃至中船集團(tuán)公司今后拓展超大型集裝箱船型市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在船型設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，項(xiàng)目組成員在嚴(yán)格的管理控制下，發(fā)揮了超強(qiáng)的執(zhí)行力與戰(zhàn)斗力，最終在嚴(yán)苛的時(shí)間周期內(nèi)完成設(shè)計(jì)提交任務(wù)。實(shí)船建造階段，設(shè)計(jì)人員緊密配合船廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)，及時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題和隨規(guī)范更新及船東新要求引申的變化修改，為該船最后順利交付提供了技術(shù)保障。