金海重工宏偉的50萬噸級船塢

5月23日，金海重工股份有限公司與挪威Sin Oceanic公司在北京簽署了10艘8800TEU集裝箱船訂單。該訂單船舶從2015年中旬開始交付，船舶建造和租賃收入總計為24億美元。這是金海重工繼32萬噸VLCC、多用途集裝箱船、90米海工自升式作業平臺等訂單后，又獲得的一筆新型船舶訂單。

據悉，此次訂單中的8800TEU集裝箱船總長299.9米，型寬48.2米，型深24.8米，設計吃水12.5米，結構吃水14.5米。該船型設計先進，性能優異，符合最新集裝箱船舶綁扎規范CSS Code要求、EEDI指數要求以及壓載水管理要求，是一款總裝箱量高、冷箱量高、裝載靈活、便于維護的綠色環保型船舶，可以完全滿足船東高效經濟運行的要求。

SinOceanic公司是挪威領先的船舶投資公司，SinOceanic公司首席執行官Garup Meidell表示此次建造的系列集裝箱船將是“超級生態集裝箱船”。關于最終船東Garup Meidell表示不能透露更多的信息，但是他確定船東不是海航集團。他稱“我們和海航集團在集裝箱船上有過合作。”

業內人士稱SinOceanic目前仍在為目前船隊擁有的4艘集裝箱船進行融資，因此不可能獨自完成此次新造船項目的融資。

據了解，2011年6月30日，金海重工曾接獲英國格雷格航運集團2000箱集裝箱船系列訂單。

金海重工目前年造船能力達600萬載重噸，具備制造國內外各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、滾裝船、浮式儲油船、成品油船、原油船、散貨船、客船、特種工作船等不同類型船舶的條件和能力。主要船舶產品有6.4萬噸、7.45萬噸、7.6萬噸、7.96萬噸、8萬噸、8.15萬噸等散貨輪；11萬噸、32萬噸等原油輪；90米海工自升式作業平臺等。

近年來，金海重工不斷提升船舶生產技術能力，先后獲得了“修造40萬噸級船舶”質量管理體系和HSE體系認證，通過一級I類船舶生產條件評價，并成立了海工、LNG、LPG、半潛船等多個高附加值產品項目組，為企業向高技術、高附加值產品市場轉型做準備。此次簽8800TEU集裝箱船訂單，對于金海重工進一步優化產品結構，實施轉型升級具有非常重要的戰略意義。