中遠(yuǎn)集運(yùn)、川崎汽船、陽明海運(yùn)和韓進(jìn)海運(yùn)組成的CKYH聯(lián)盟近日宣布，四家公司將在11月至明年1月中旬期間停開7個(gè)亞洲-地中海航次，其中包括MD1線3個(gè)航次，MD2線2個(gè)航次，MD3線2個(gè)航次，停開航次運(yùn)力占聯(lián)盟在該航線上投入總運(yùn)力的21%左右，此舉目的在于應(yīng)對接下來冬季運(yùn)力需求不足的窘境。

川崎汽船公司表示，此番停開航次與冬季航線運(yùn)力需求低迷直接相關(guān)，另外，明年2月中旬春節(jié)過后市場運(yùn)力需求通常疲軟，屆時(shí)不排除公司再次削減運(yùn)力。

即使在運(yùn)力需求平淡的冬季來臨之前，亞洲至地中海航線貨量就因歐洲地區(qū)消費(fèi)需求萎靡而表現(xiàn)低迷。據(jù)集裝箱航運(yùn)數(shù)據(jù)提供商Container Trade Statistics給出的數(shù)據(jù)，今年第三季度，亞洲至西地中海和北非箱量總計(jì)599,340 teu,同比下滑16.2%.

此前，CKYH從10月中旬開始將亞洲至北歐航線5個(gè)航次減少到4個(gè)，此舉較往年提前了兩個(gè)月。減投運(yùn)力與大型船公司不遺余力提漲運(yùn)價(jià)不無關(guān)系，眾多班輪公司在11、12月紛紛計(jì)劃提高東亞至地中海和北歐航線運(yùn)價(jià)，漲幅至少在500美元/ teu.