隨著首艘16000 teu船“CMA CGM Marco Polo”號加盟公司船隊，達飛輪船備將旗下多艘11000 teu船轉投到泛太線上。據悉，這艘船將被達飛派往運營連接亞歐的FAL1線。

此前，達飛在亞洲至美國航線上最大的船為9500 teu。此次，因“CMA CGM Marco Polo”號的投入使用，達飛將對原先的船期有一個小的調整。

據達飛亞歐線高級副總裁Nicolas Sartini介紹，明年達飛還將把另外兩艘11000 teu船轉投到泛太線上，因為到時候另外兩艘16000 teu船也將交付。

11000 teu甚至更大尺寸的船在亞歐線上都很常見，但在美國航線上仍不多見。但是，美國的港口如洛杉磯、長灘和奧克蘭等已經具備了接收這種尺寸船掛靠的能力。

目前只有地中海航運在泛太線上有更大的船，數周前，13800 teu的“MSC Beatrice”號剛剛完成了其處女航。這艘船也是從亞歐線上轉投過來的。

在地中海的Pearl River線上，還有兩艘萬箱船，分別是13000 teu的“MSC Altair”號和11300 teu 的“MSC Francesca”號。馬士基在泛太線上最大的船才剛剛超過9000 teu.

據悉，達飛計劃將三艘11000 teu船投入與地中海航運和馬士基一起經營的一條航線。