由于運價上揚，赫伯羅特航運在第二季度（4-6月）成功實現了從虧損到盈利的轉變。赫伯羅特已經宣布將在下一周繼續提漲運價。

調整過的第二季度營業收入達到3080萬歐元（3800萬美元）。然而，由于第一季度市場疲軟、虧損嚴重，前六個月去除利息和稅金之前，經過調整仍舊虧損6870萬歐元。上半年的凈虧損為1.397億歐元，第二季度扭虧為盈實現了730萬歐元的純利潤。

在第二季度中，總收入激增到18億歐元，同比增長了21%。加權平均運價1594美元/TEU,環比增長110美元/TEU,幅度為7.4%.貨運量同比增長了2%,達到將近140萬TEU。

赫伯羅特董事長Michael Behrendt稱：“我們實現扭虧為盈是因為我們有一個非常有效的成本管理制度，其次，我們更重視的是運價，而不是運量。然而，進一步增加的燃油費用和其他能源成本卻為我們繼續盈利設置了障礙。”

第二季度的總成本達到16億歐元，同比增長了3.3億歐元。赫伯羅特表示，他們力爭能在2012財年中改變虧損的現狀，如果基本面的風險不繼續擴大或是運價能繼續提升，那么很有可能實現這一目標。

途易將赫伯羅特的部分股權出售給巴林財團，巴林財團現已控股78%,其余的22%股份由途易持有。途易試圖出售所有赫伯羅特的股權，他將要選擇是否公開發行股票（IPO）亦或是將股權出售給戰略投資者。

時機和上述兩種選擇取決于“資本市場和集裝箱市場的總態勢”,途易首席財務官Horst Baier昨天在與分析師的電話中稱：“我很看好目前的集裝箱航運業市場。我們會進入一個更好的狀態。”然而，Baier先生沒有談到途易是否已經與潛在投資者進行談判。