臺泥董事長辜成允

臺泥董事長辜成允日前宣布重啟建立自有船隊計劃，建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，他稱臺泥今年中國的布局重點就是兩廣地區(qū)靠珠江流域的北江跟西江運(yùn)輸，“有了自有船隊可以把物流做好，降低運(yùn)輸成本，強(qiáng)化競爭利基”。

據(jù)了解，目前考慮將買新船建構(gòu)自有船隊，他稱“這是今年最大工作重點，若能掌握自有船隊，就能掌控物流，有助于降低成本、強(qiáng)化競爭利基。”臺泥初步規(guī)劃斥資1~2億元臺幣購買6艘船，預(yù)計2年內(nèi)交船。

辜成允說，2年前曾訂了6艘船，后來因為看到航運(yùn)景氣下跌，及早取消，否則按照當(dāng)初計劃，現(xiàn)在已經(jīng)是要交船了，但現(xiàn)在需求不佳會造成很大的壓力，“現(xiàn)在開始又在看船，是時候買新船來建構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)這一塊。”

辜成允指出，臺泥國際在華南地區(qū)的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，都是沿著珠江流域，其中廣西的貴港廠，是透過西江河運(yùn)發(fā)貨到珠江三角洲。廣東的英德廠則是走北江河運(yùn)發(fā)貨，現(xiàn)在都是靠與船商簽訂長期合約來運(yùn)輸。

臺泥資深副總黃健強(qiáng)表示，目前貴港廠每年透過西江河運(yùn)，發(fā)貨到珠江三角洲的運(yùn)載量高達(dá)400多萬公噸，而英德廠運(yùn)載量則有200多萬公噸，未來若能有6艘自有船隊，以每艘船運(yùn)載量約1000~1500公噸估算，等同可掌握2成運(yùn)量自載率。