10月21日，道達(dá)海洋重工與振華重工聯(lián)手為希臘船東建造的首制20.5萬噸好望角散貨船在啟東基地順利出塢。

該船總長(zhǎng)299.95米，型寬50米，型深24.75米，設(shè)計(jì)吃水16.5米，其技術(shù)指標(biāo)全面滿足共同結(jié)構(gòu)規(guī)范、壓載艙涂層標(biāo)準(zhǔn)、和燃油艙雙殼保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、船舶大氣污染物排放的TierⅡ標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)際最新海事規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，計(jì)劃在2013年進(jìn)行交付。

 道達(dá)海洋重工自2008年正式投放生產(chǎn)以來，在3萬噸系列散貨船的建造上形成規(guī)模，已成功為國(guó)內(nèi)外船東交付系列散貨船16艘。借助在船舶建造方面的成熟技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，近兩年，道達(dá)重工在地方政府的扶持鼓勵(lì)下，緊扣市場(chǎng)脈搏，堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的自主創(chuàng)新之路，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)和管理水平，以人為本，引智育才，積極與國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名企業(yè)牽手合作，向特種船舶及海洋工程裝備制造等高端領(lǐng)域進(jìn)軍，并已取得了可喜的成果，與廣船國(guó)際合建的5萬噸半潛船首制船已于5月交付，第二艘也于10月中旬完成試航，將于11月初交付。同時(shí)與荷蘭IHC合作建造的12000m3耙吸式挖泥船也將于下月出海試航，目前該公司手持訂單已排到了2014年。

此次20.5萬噸散貨船的順利出塢，刷新了啟東船舶工業(yè)園區(qū)船企建造和下水的船舶船型尺度記錄，成為目前啟東船舶工業(yè)園區(qū)建造和下水的最大的船舶，這也標(biāo)志著道達(dá)在大噸位船舶的建造上，又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。