超靈便型船市場持續(xù)低迷
2011-09-14 08:29:53
來源：上海航運交易所
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
周四波交所報告顯示，該船型期租平均租價觸及14,538美元/天，而本周初它曾跌至14,413美元/天。
一位新加坡經(jīng)紀人關(guān)注到近期海岬型船租價上漲帶動其他散貨船市場上揚，他指出：“船東依然觀望，期望海岬型船租價能反彈�！薄巴�，放緩以及低迷”是一位倫敦經(jīng)紀人對本周市場的總結(jié)。有經(jīng)紀行報告稱，印尼法定假日的結(jié)束將帶來該國煤炭貨量的上升。“我們預計9月20日以后市場將涌現(xiàn)大量煤炭貨量，”一位經(jīng)紀人透露。
有船泊于華南地區(qū)的船東欲在印尼至印度航線索價15,000美元/天，而租家只愿出價13,000-14,000美元/天，這樣使得市場成交慘淡。
與此同時，周四波交所發(fā)布的該航線基準租價穩(wěn)定在13,505美元/天。
有經(jīng)紀行稱，在太平洋地區(qū)租家試探性拋出其谷物貨盤，預計9月底10月初在北美裝載。
同樣，船東與租家在日租價上的分歧導致成交低迷。
一位經(jīng)紀人透露，在美國波特蘭有大量攜船待運的船東，因待運船舶與載貨港近在咫尺，船東紛紛要價超過35,000美元/天，而租家只肯支付30,000美元/天左右。相較而言，波交所基準航線運價顯示，亞太出發(fā)的北太平洋往返航線每日盈利僅為12,619美元。
在東地中海地區(qū)，受氨貨盤充足推動，近幾周租價上揚，而目前市場出現(xiàn)放緩，恰納卡萊（Canakkale，土耳其）至亞洲基準航線收報21,990美元/天。
據(jù)一位歐洲經(jīng)紀人分析，船東已經(jīng)開始或多或少調(diào)低價格以防船舶閑置狀況持續(xù)太久。
他說：“部分船東過分自信以致玩火自焚�！彼麑⒔鼛字艽瑬|對價格期望值太高的行為描述為“愚蠢之極”。
本周大西洋美灣地區(qū)租價走軟，波交所數(shù)據(jù)顯示，美灣至北歐航線周四報26,172美元/天。
一位經(jīng)紀人認為波交所發(fā)布的租價沒能真實反映市場行情。
他說：“這些租價數(shù)據(jù)與我們看到的成交價格完全不符。我們剛成交一艘美灣出發(fā)的船舶，租價為23,000美元/天。我們注意到的最高價也不過25,000美元/天。
標簽： 超靈便型船
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