長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院三型船設(shè)計(jì)方案過(guò)審

2011-12-26 08:13:42
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

日前，中外運(yùn)長(zhǎng)航重工長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的長(zhǎng)江航道局“2-4立方米自航抓斗挖泥船”、“長(zhǎng)江4立方米抓斗挖泥船”、“50米級(jí)長(zhǎng)江A型航標(biāo)船”三型船的技術(shù)方案在湖北咸寧通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為該院提交的方案設(shè)計(jì)資料體現(xiàn)了較好的適用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足了相應(yīng)的法規(guī)、規(guī)范和用戶(hù)要求。同時(shí)，專(zhuān)家還就方案的進(jìn)一步深化和完善交換了意見(jiàn)。

三型船其中兩艘為新船型，一艘是定型設(shè)計(jì)項(xiàng)目。為長(zhǎng)江重慶航道工程局設(shè)計(jì)的2-4立方米自航抓斗挖泥船適用航區(qū)為長(zhǎng)江B、C級(jí)航區(qū)和J1級(jí)航段及三峽庫(kù)區(qū)。該船為鋼質(zhì)、單甲板、單底、首部雪橇形圓形艉船型，首部設(shè)甲板室，尾部設(shè)全回轉(zhuǎn)液壓硬臂抓斗機(jī)一臺(tái)。該型船采用6錨定位，總長(zhǎng)51.1米、型寬14米、型深3.3米、設(shè)計(jì)吃水2.0米、配置4立方米液壓抓斗2只，3立方米重型液壓抓斗1只；可以在4米/秒的流速下進(jìn)行施工，進(jìn)一步拓展了上游山區(qū)河道的施工作業(yè)時(shí)間。

長(zhǎng)江4立方米抓斗挖泥船是在總結(jié)和完善原長(zhǎng)江重慶航道工程局“長(zhǎng)江4立方米抓斗挖泥船”前兩型船舶設(shè)計(jì)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上開(kāi)展的定型設(shè)計(jì)。改建后的該型船為滿(mǎn)足技術(shù)要求，對(duì)總布置進(jìn)行了優(yōu)化，增大了對(duì)抗水流的能力，可以在4米/秒的流速下進(jìn)行施工。

為長(zhǎng)江南京航道局設(shè)計(jì)的50米級(jí)長(zhǎng)江A型航標(biāo)船航區(qū)為長(zhǎng)江A級(jí)，擔(dān)負(fù)南京以下航道大中型航標(biāo)的布設(shè)和維護(hù)工作。該型船為尖艏艉寬甲板船型，鋼質(zhì)、單體、單底、單甲板，雙機(jī)、雙槳、雙舵、柴油機(jī)推進(jìn)，設(shè)置了移動(dòng)平衡配載系統(tǒng)，使舷側(cè)起吊能力大幅提升，建造成功后將實(shí)現(xiàn)一艘總長(zhǎng)48米、型寬9米、型深3.6米、設(shè)計(jì)吃水2.5米的小型航標(biāo)船發(fā)揮一艘大型航標(biāo)船功效的目標(biāo)。該型船設(shè)計(jì)航速26千米/小時(shí)，續(xù)航力2600千米，首部設(shè)置1臺(tái)10噸液壓吊機(jī)，并配置15噸、3噸、1.5噸電動(dòng)系纜絞盤(pán)各1臺(tái)。

目前，上述三型船設(shè)計(jì)組正認(rèn)真對(duì)照專(zhuān)家組的審查意見(jiàn)完善設(shè)計(jì)，進(jìn)入送審設(shè)計(jì)階段。（沈濤）

標(biāo)簽：長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院

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