一、把握機遇，逆勢發展
    “踏歌滄海驟沉浮，揚帆破浪爭潮頭”。百年不遇的金融危機使國際航運市場遇到前所未有的挑戰。面對航運危機，作為福建省優秀企業家——福建最大的民營海運企業福建冠海海運有限公司董事長林財龍，審時度勢，沉著應對，砥礪奮進、攻難克堅。以科學發展觀為統領，率領全體員工不斷做好、做強、做大自身企業。在十多年穩步發展的基礎上，以沿海內貿運輸為依托，同時積極發展國際遠洋運輸，做大做強航運主業，從2008年到2010年公司運力翻一翻，自有運力超過100萬噸。2007年把企業的觸須伸向了更加廣闊的市場。在對市場做充分考察、論證后，毅然決定擠身造船業。福建省冠海造船工業有限公司從2007年6月正式投產到今天，生產發展形勢良好，已成功承接了36艘船舶的生產訂單。其中8萬噸輪5艘，4.75萬噸輪4艘，3.3萬噸輪1艘，2.3萬噸輪4艘，多用海洋工程船22艘，合同金額約70億元人民幣，手中訂單的生產任務可以安排到2012年。投產三年來，共建造完成了海洋工程船19艘，8.03萬噸和3.3萬噸散貨船各一艘。其中13艘工程船和出口香港的的8.03萬噸輪已交付船東使用。80300DWT首制船——“壽山”輪是福建迄今自己建造的最大噸位散貨船，成功建造填補了福建建造8萬噸級以上船舶的空白， 2009年完成11億元。2010年在建船舶21艘，產值將達到15億元。董事長林財龍成功地率領冠海公司有效地抵御了金融風暴的不良影響。
    二、大愛無疆　 德善同行
    “海納百川愛無疆，忠誠守信德善行”。 福建冠海公司林財龍董事長，在企業發展的同時心系桑梓，熱心公益，樂善好施，他為家鄉建設、助學扶貧以及抗震救災等慈善事業累積捐獻超千萬元，在全面建設社會主義新農村中履行社會責任；在福建省慈善總會，林財龍捐資3000萬元建立“冠海慈善基金”，他以實際行動詮釋著 “社會責任感”，將大愛投入海西建設的熱潮中。作為“福建省慈善家”他不斷地賺取財富，也不斷地將財富捐贈社會，志存高遠地在通往財富的道路上越走越寬。值得一題的是盡管金融危機影響嚴重，給我們航運業前所未有沖擊，但是在應對金融危機，組織生產經營活動中穩定生產、穩定職工。企業不僅沒有減員一人，而且實現員工的工資的增長；在船廠數十個施工隊，上千名外包工中，林財龍董事長與冠海船廠董事會，運用有效的監督管理確保做到不拖欠外包工的工資，促進社會的和諧和穩定。
    三、節能減排　創新發展
    “后金融危機”時代，航運、造船企業究竟應該走怎樣的發展模式？福建冠海公司林財龍董事長努力實踐自主創新，走順應低碳經濟潮流的可持續發展道路，船廠建設走自主創新之路。以高起點，高科技、新技術提升行業競爭力，應用創新多種方式，成功走出建設中型現代化造船企業的道路，今年冠海船廠成功建造成功先進的、高技術含量的一批海洋工程船、油田守護船，成功的完成8.03萬噸輪首制船——“壽山”輪出口香港的船東任務，和第二80300DWT1下水，填補了福建建造8萬噸級以上船舶的空白，書寫了福建省大噸位船舶建造歷史新篇章。作為海運企業，公司一直積極支持環保、海上減排等行動，企業在運力快速發展中，通過加快船舶的更新步伐。淘汰了一批高耗能的老舊船，新購入一批低燃油消耗的大型散貨船，最新引進的十幾萬噸級散貨輪船齡僅5年，努力采用節能低耗新船舶，實踐減速航行，節能減排，降本增效。順應低碳經濟潮流，履行企業公民責任。
    “勇立潮頭一飛舟，博擊商海猶未酬。”林財龍同志作為冠海海運的最高決策者，志存高遠。將進一步優化、調整企業的產業發展戰略。抓住福建省建設海峽西岸經濟區的大好機遇，做強航運主業，培育拓展相關產業，走全面協調可持續發展之路。實現全面落實“保增長、保民生、保穩定”任務，促進經濟持續較快發展，為維護社會穩定做出貢獻。