
臺(tái)灣船東分散時(shí)間訂船降風(fēng)險(xiǎn)
2010-06-08 08:54:49
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中航4月中旬向上海外高橋訂造的2艘20.6萬(wàn)噸海岬型船舶,每艘造價(jià)6,350萬(wàn)美元,另外向臺(tái)船訂造2艘20.3萬(wàn)噸海岬型船舶,每艘造價(jià)6,450萬(wàn)美元,分別較裕民訂購(gòu)船只高出210與310萬(wàn)美元。
中航高階主管對(duì)于裕民造到低價(jià)船表示恭禧裕民,但是指出每艘船規(guī)格不同,難以相比較。臺(tái)船總經(jīng)理譚泰平則指出,船的內(nèi)裝、付款條件、交船時(shí)間都會(huì)影響造價(jià),中航在臺(tái)船的訂的是雙殼船,要多用3千噸鋼板,以目前鋼價(jià)算要多200萬(wàn)美元成本。
譚泰平則指出,中航下單后鋼價(jià)已經(jīng)漲了兩次,一艘海岬型船要用2.5萬(wàn)噸鋼板,光用鋼成本就加了400萬(wàn)美元,因此同級(jí)船,報(bào)價(jià)一定高于中航的船,另市場(chǎng)「量先價(jià)行」,去年沒(méi)有人詢價(jià),現(xiàn)在詢價(jià)的有7、8家。船價(jià)已經(jīng)接近低點(diǎn),二手船售價(jià)近期也出現(xiàn)急升現(xiàn)象。
裕民董事長(zhǎng)徐旭東日昨在公司股東會(huì)后也表示,他不敢說(shuō)現(xiàn)在船價(jià)是低還是高,因?yàn)樽儎?dòng)因素太多,只能隨機(jī)應(yīng)變;王書吉?jiǎng)t指出,造船很難造在最低點(diǎn)。現(xiàn)在有些訂單是舊訂單換船型,裕民會(huì)分散造船時(shí)間,降低風(fēng)險(xiǎn)。

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