據悉，中國船舶產業投資基金在去年年底在天津開始操作，已經開始計劃大量訂單，200億人民幣的船舶基金，將很快在國內船廠訂造近20艘新船，包括一系列好望角型，超巴拿馬型和超靈便型散貨船和多用途船。
    新造船經紀人說“單好望角型新船方面就將花費約11億美元，按照一艘船約5500萬美元的價格計算的話。”
    有消息稱中國船舶產業投資基金已經和中船重工青島北海船舶重工敲定了一份4艘18萬載重噸的訂單，剩下的船為備選船舶，計劃于2012年年初交付。至于多用途船，超巴拿馬型和超靈便型散貨船，船廠的信息和每種船型的訂造數量都未公開。
     有行業人士稱，中國船舶行業投資基金有22艘新船在江蘇兩家船廠建造。據說有10艘超巴拿馬型船、4艘超靈便型散貨船和4艘50000載重噸的半潛式起重船在金陵船廠建造，4艘超巴拿馬型散貨船在青山船廠建造。這22艘新船價值約10億美元，據說已經在今年年初簽約建造。新船都在2012年前交付。
    除了在新造船領域的活躍，中國船舶產業投資基金還在物色二手船。據說正在尋機購買2艘VLCC，并只對船齡2年以下的船有興趣。
    知情人士表示，中國船舶產業投資基金的操作和德國KG基金的模式類似。它已經提出了通過金融機構和私人投資者各占一半。
    作為該基金的成員，中通遠洋物流或代表中國船舶基金在進行新船合同的談判。