印度船東Reliance Power需要好望角船每年從印尼運送約2000萬噸煤到其國內(nèi)的發(fā)電廠。這一數(shù)字預(yù)計將增至3000萬噸。為此， Reliance Power正在計劃投資組建好望角型散貨船船隊，業(yè)內(nèi)人士稱，Reliance Power正在尋找在韓國和中國合適的船廠，建造4至6艘20萬噸級的船。
    業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充說，2008年10月，Reliance Power曾和中國的青島北海船廠進(jìn)行了談判，能付出的要少得多，并能夠在2012年交付。
    據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，好望角船目前價格約5000萬美元至5500萬美元一艘，取決于船東愿意付多少預(yù)付款，和兩年前相比，6艘船可以為Reliance Power節(jié)省約2.4億美元。
   大型造船廠參與散貨船的訂造
    據(jù)國際船舶網(wǎng)的報道，Reliance去年底就與韓國企業(yè)協(xié)商訂造散貨船。該項目單當(dāng)時訂造的是6～10艘散貨船。按照好望角型（17萬載重噸級大型船舶）散貨船最近每艘6000萬～7000萬美元的船價計算，該項目最大達(dá)到了7億美元。
    韓國船企大部分參與了該項目的競爭，除了現(xiàn)代重工以外的大宇造船海洋、三星重工、STX造船海洋、韓進(jìn)重工等以及中小造船廠都提交了提案。
    特別是三星重工散貨船手持訂單為零的情況下，也對該項目表示了興趣。三星重工一直集中于鉆井船、LNF-FPSO（浮式天然氣生產(chǎn)存儲設(shè)備）等高附加值船舶的建造，但最近訂單稀少的情況下也進(jìn)軍散貨船的接單。三星重工有關(guān)人士說，“2000年以后一直沒有建造散貨船，但因為該項目是長時間以來好不容易出現(xiàn)的訂單，所以吸引了很多人的目光。”
    計劃訂造散貨船的Reliance集團(tuán)是世界富豪之一創(chuàng)辦的印度代表企業(yè)，從制造工廠和商社開始起家，進(jìn)軍石油化學(xué)、成品油領(lǐng)域之后，又進(jìn)軍通信、物流、電力等領(lǐng)域，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，至今一直租賃船舶使用，但此次首次打算訂造船舶。
    遭受接單困難的中韓造船業(yè)此次將展開激烈的接單競爭。