伊朗國家石油公司（NITC）利用中國船舶工業(yè)振興規(guī)劃，從中國進(jìn)出口銀行籌集到12艘新船的融資資金，并已經(jīng)在8月份與中國的上海外高橋造船訂立了6艘32萬載重噸級(jí)VLCC合約。交付期為2012年，船價(jià)為每艘1億美元，比去年最高值下跌了約30%，剩余6艘則將在大連船舶重工建造。 NITC和外高橋船廠11日簽署了6艘VLCC的建造合同。

去年秋天市場暴跌以后，韓國的STX造船好不容易承接了1艘VLCC訂單，而此次VLCC訂單被譽(yù)為是10個(gè)月以來的促成的第一筆訂單，船價(jià)比高峰時(shí)期下跌了30%左右。

伊朗國家石油公司未來計(jì)劃建造最多20艘VLCC新船，而目前12艘訂單是今年的第一單，伊朗國家石油公司起初一直與韓國造船廠進(jìn)行6艘新船洽談。韓國造船廠提出了具有競爭力的船價(jià)，但船舶金融部門無法解決融資問題，無奈之下伊朗國家石油公司將洽談對(duì)象改為中國。因此，從今年夏天開始，該廠一直與外高橋船廠、大連船舶和廣州龍穴造船等進(jìn)行多次洽談。中國政府出臺(tái)的“船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”中的重要一項(xiàng)就是擴(kuò)大對(duì)造船廠的融資，所以積極幫助向中國造船廠訂造新船的外國船東的融資。中國進(jìn)出口銀行和國有銀行成為實(shí)施該政策的重點(diǎn)，積極提供新船和二手船的融資，伊朗國家石油公司也因此利用該優(yōu)惠政策從進(jìn)出口銀行獲得了融資，并最終和外高橋船廠和大連船舶重工集團(tuán)簽約。