6月23號下午17時左右，由江蘇新時代造船有限公司新建的船長達274米的16萬噸級超大型油輪安全靠泊到指定碼頭，至此，在張家港海事局的現場組織維護下，該艘靖江造船企業建造的最大油輪，歷時約2小時圓滿完成了出塢工作。

　　為積極應對全球金融危機給船企帶來的“嚴寒”，張家港海事局深入轄區重點修造船企業進行了走訪調研，從提供技術支撐、推動安全發展等方面入手，組織專家指導幫助企業編制了完善的船舶進出塢方案，科學選擇修造船舶出塢、下水、試航作業時機，減少作業資源的往返調用，盡力節約企業生產成本，使10萬噸級以上新船出塢時間由原來的4小時左右縮短至目前的不足2小時。今年以來，在張家港海事局的服務監管下，靖江造船業呈現出一片欣欣向榮的景象，靖江新港園區三家造船企業安全、順利交船16艘，出塢下水15艘，試航18艘，塢內在拼裝船9艘，全年預計出口新船載重噸在300萬噸以上。

　　今年，張家港海事局還結合深入學習實踐科學發展觀活動，以實施網格動態監管新模式為契機，對靖江造船企業進行了詳細的摸底調查，掌握第一手資料，為科學決策和有效監管提供依據。在新船試航、出口時，該局利用地理信息管理系統等信息化手段，重點監控作業水域通航情況，提供及時、準確的信息服務，為企業生產提供了可靠的保障，助推了靖江造船企業“逆風提速”。