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海洋衛士壓載水

德魯里航運:09年船舶經營成本降低

2009-07-29 09:37:37
來源:上海航運交易所 編輯: 國際船舶網 我有話要說

在生意不景氣的時候,成本下降肯定是一個受歡迎的消息。根據德魯里航運的最新報告,09年船舶的每日經營成本的平均降幅在3.4%左右。

德魯里經理董事Nigel Gardiner說:“即使沒有下降,但成本上漲的趨勢總算是抑制住了。”

對航運業來說,這種情況還是個新鮮事,2001-2002年航運業上一次大蕭條的時候,經營成本也沒有下降過。“那時候,壓縮成本的力度要小得多。” Gardiner稱。

近10年來,船東一直在想方設法壓縮成本,這意味著再壓縮的空間已經非常小了。但事實情況是,這次整個航運體系都成功地降低了成本,包括所有船型。

報告指出在經過了多年的飆升之后,人力成本理應穩定下來。在某些領域,如液化天然氣船,工資增長非常迅速,如今是到了改變的時候。然而,所有的維穩或下降都只是暫時的。根據德魯里的報告,到2012年,隨著全球船隊規模的擴張,工資又會回到增長軌道。

短期內,船舶修理與維護的成本也將降低。由于鋼材價格降低,修船廠將降低一些價格,但他們決不會做虧本生意。“長期來看,隨著船隊中老舊船的增加,修船費肯定會漲。”報告稱。另一方面,船東也會謹慎地選擇修船廠。

此外,由于零部件與潤滑油價格的降低,倉儲與補給費用也會趨于平穩,甚至有可能下降。

對于那些習慣于請第三方服務提供商來管理經營船舶的船東,他們會發現自己管理船舶更加經濟實惠。

長遠來看,成本趨于穩定甚至下降只可能是例外而非常態。“船東需要做好計劃,來應對成本再次上升的時候,特別是當利率上漲的時候,而利率總會上漲的。”Gardiner稱。

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