8月21日，寧波海運(yùn)（600798）披露2025年半年度報(bào)告。

報(bào)告期內(nèi)，2025年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入11.57億元，同比增長(zhǎng)11.33%；歸母凈利潤(rùn)虧損3923.36萬(wàn)元，上年同期虧損1838.2萬(wàn)元；扣非凈利潤(rùn)虧損3929.57萬(wàn)元，上年同期虧損3263.29萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為3.12億元，同比增長(zhǎng)50.02%。

資料顯示，寧波海運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船、成品油船運(yùn)輸；國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速經(jīng)營(yíng)的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。報(bào)告期內(nèi)，公司完成貨運(yùn)量 2,521.28 萬(wàn)噸，較上年同期增長(zhǎng) 16.90%；周轉(zhuǎn)量695.13 億噸公里，較上年同期增長(zhǎng) 28.63%；水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入 92,721.99 萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)15.17%。

寧波海運(yùn)保持以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，目前已形成一支以靈便型和巴拿馬型船舶為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)并舉、具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的散貨船隊(duì)，并涉足成品油船等液體散貨船運(yùn)輸。截至報(bào)告期末，寧波海運(yùn)擁有船舶 29 艘，總運(yùn)力規(guī)模 150.4 萬(wàn)載重噸，其中散貨船 28 艘（含光租運(yùn)力 1 艘），運(yùn)力規(guī)模 149.2 萬(wàn)載重噸，包括26艘靈便型散貨船、3 艘巴拿馬型散貨船和1 艘海岬型船，另有1艘成品油船，運(yùn)力規(guī)模 1.2 萬(wàn)載重噸，已于 2025 年 4 月以光船租賃方式對(duì)外出租，租賃期限為 10 年。

寧波海運(yùn)表示，下半年全球經(jīng)濟(jì)仍處于一個(gè)充滿不確定性與重構(gòu)的階段。總體預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，美國(guó)關(guān)稅政策、地緣政治沖突等對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)一定不確定性和下行風(fēng)險(xiǎn)，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)面臨的外部環(huán)境日趨復(fù)雜和嚴(yán)峻。

下半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在外部壓力與內(nèi)部動(dòng)能的交織中延續(xù)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。隨著政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有望在更均衡、更可持續(xù)的軌道上穩(wěn)步前行。在基數(shù)效應(yīng)減弱與內(nèi)需持續(xù)修復(fù)的共同作用下，預(yù)計(jì) 2025 年全年 GDP 增速有望達(dá)到 5%左右，基本實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)目標(biāo)。預(yù)計(jì)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)供大于求的態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位波動(dòng)。但得益于基建項(xiàng)目增多以及外貿(mào)市場(chǎng)改善吸引大船運(yùn)力向外流轉(zhuǎn)等利好因素，加之天氣因素及煤炭年度合同談判的影響，四季度或?qū)⒂瓉?lái)上漲行情。