圖. 未來(lái)船隊(duì)燃料類(lèi)型結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)

近日，天然氣輸出國(guó)論壇（GECF）發(fā)布了第9版全球天然氣展望（Global Gas Outlook）報(bào)告，探討了包括航運(yùn)業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)天然氣貿(mào)易主要未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

報(bào)告中指出，受IMO脫碳目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，LNG加注相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，LNG燃料相對(duì)于傳統(tǒng)船用燃料的成本優(yōu)勢(shì)逐漸突顯。預(yù)計(jì)到2030年，LNG燃料船舶的數(shù)量將以每年15%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。在2030年到2040年間，隨著氫、氨等零碳燃料應(yīng)用規(guī)模開(kāi)始增加，LNG燃料船舶數(shù)量的年增長(zhǎng)率將放緩至10%。在2040年到2050年間，隨著新型船用燃料變得更具競(jìng)爭(zhēng)力，LNG燃料船隊(duì)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步放緩至每年5%。到2050年，LNG燃料船舶在全球商業(yè)船隊(duì)中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到45-50%。然而，在長(zhǎng)距離航運(yùn)和能源密集型的細(xì)分市場(chǎng)，LNG仍將是其主要燃料選擇。

此外，報(bào)告中還提到，隨著LNG在船用燃料領(lǐng)域的作用不斷加大，為亞歐航線(xiàn)沿線(xiàn)的LNG動(dòng)力船舶提供服務(wù)將出現(xiàn)重大機(jī)會(huì)，推動(dòng)航線(xiàn)沿線(xiàn)地區(qū)成為L(zhǎng)NG加注的戰(zhàn)略樞紐。（撰稿人：王子祺）