上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高效完成“維奧萊塔”輪全部修理工程
2025-11-24 21:02:28
來源:國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說

日前,一艘船齡超25年的集裝箱船“維奧萊塔”輪,緩緩駛?cè)肷虾V羞h(yuǎn)海運(yùn)重工,開啟了一場(chǎng)意義非凡的“煥新”之旅。此次修理工程規(guī)模龐大、系統(tǒng)繁雜、協(xié)調(diào)難度極高,既是對(duì)船廠綜合實(shí)力的硬核考驗(yàn),更是一場(chǎng)與時(shí)間競(jìng)速的攻堅(jiān)之戰(zhàn)。
本次工程涵蓋主機(jī)缸頭活塞、副機(jī)曲軸、大量管系與熱交換設(shè)備常規(guī)保養(yǎng)等重點(diǎn)任務(wù),千頭萬緒的施工內(nèi)容對(duì)總管小組推進(jìn)項(xiàng)目提出了極高要求。面對(duì)挑戰(zhàn),總管小組沉著應(yīng)對(duì)、迅速響應(yīng),依托企業(yè)強(qiáng)大的資源平臺(tái),多次組織專項(xiàng)策劃會(huì),結(jié)合緊張船期,將整體工程科學(xué)拆解至每一道工序節(jié)點(diǎn),精準(zhǔn)調(diào)配施工班組與門機(jī)資源,為項(xiàng)目高效、有序推進(jìn)筑牢根基。
在機(jī)艙主機(jī)吊缸作業(yè)環(huán)節(jié),總管小組遭遇行車載重能力不足的難題,傳統(tǒng)的解體、滑移方案耗時(shí)費(fèi)力,嚴(yán)重拖慢工程進(jìn)度,總管小組經(jīng)細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)勘察,果斷決策開工藝孔,突破難駁運(yùn)問題,吊運(yùn)效率實(shí)現(xiàn)翻倍提升,為后續(xù)工程搶出了寶貴時(shí)間。

而考驗(yàn)并未就此止步——缸頭活塞回裝后,船方開展壓水壓油測(cè)試時(shí),發(fā)現(xiàn)兩只缸套水套出現(xiàn)泄漏問題,面對(duì)這一計(jì)劃外險(xiǎn)情,總管小組展現(xiàn)出極強(qiáng)的應(yīng)變能力與協(xié)作意識(shí),迅速調(diào)整施工部署,成立專項(xiàng)作業(yè)小組,啟動(dòng)緊急作業(yè)模式,全體人員亮劍奮斗,最終,不僅高效完成密封件更換與回裝,更通過嚴(yán)格測(cè)試實(shí)現(xiàn)壓水壓油零泄漏,主機(jī)試車一次成功,牢牢守住關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn),保障船舶如期開航。
細(xì)節(jié)之處,更見匠心。在貨艙測(cè)量管與透氣管換新工程中,總管小組細(xì)心地發(fā)現(xiàn),艙內(nèi)部分管路腐蝕程度遠(yuǎn)超預(yù)期,存在長(zhǎng)期安全隱患。總管小組主動(dòng)擔(dān)當(dāng),第一時(shí)間與船東溝通,共同制定周密的整體換新方案。施工過程中,總管小組對(duì)焊接工藝與施工質(zhì)量全程嚴(yán)格把控,最終該工程一次報(bào)驗(yàn)成功,管路壓力與密封性均達(dá)到最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

維奧萊塔輪順利起航,是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總管小組踐行“高質(zhì)高效完成每一項(xiàng)任務(wù)”的行動(dòng)的準(zhǔn)則,更是對(duì)船東信任最有力的回應(yīng)。在后續(xù)工作中,上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終秉持“精益求精、客戶至上”的理念,持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程、提升服務(wù)質(zhì)效,以卓越的品質(zhì)回饋每一位客戶的托付,向著全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠的目標(biāo)穩(wěn)步前行!
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