11月20日，韓國(guó)三星重工宣布，亞洲地區(qū)船東簽訂了7艘LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船的建造合同，合同總金額為19220億韓元（約合13.09億美元、93億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)1.87億美元。新船計(jì)劃在2029年11月底之前陸續(xù)交付。

此前，中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司已經(jīng)宣布，將在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際和韓國(guó)船企三星重工共計(jì)訂造14艘14000TEU雙燃料LNG動(dòng)力新巴拿馬型集裝箱船，合同總金額最高達(dá)28.7億美元。其中，廣船國(guó)際與三星重工將分別建造7艘，單船造價(jià)在1.75億美元至2.05億美元之間，兩家船廠的合同總價(jià)值在12.15億美元至14.35億美元之間。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘13000/14000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船新造船價(jià)格約為1.76億美元，相比年初1.85億美元的峰值水平有所回落。

上述14艘新船是長(zhǎng)榮海運(yùn)今年確認(rèn)訂造的第二批LNG雙燃料萬(wàn)箱船。此前在今年年初，長(zhǎng)榮海運(yùn)在中韓兩家船廠訂造11艘24000TEU全球最大LNG雙燃料集裝箱船，其中廣船國(guó)際建造5艘、韓華海洋建造6艘，總價(jià)值超30億美元（約合人民幣213.24億元）。

長(zhǎng)榮海運(yùn)是臺(tái)灣地區(qū)最大的航運(yùn)公司。Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮海運(yùn)現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模237艘194萬(wàn)TEU，包括160艘自有船舶和77艘租入船舶，市占率6.1%。與此同時(shí)，長(zhǎng)榮海運(yùn)還有55艘在建新船共計(jì)85萬(wàn)TEU，占現(xiàn)有船隊(duì)運(yùn)力44%；以現(xiàn)有船隊(duì)來(lái)看，待新船全部交付后，長(zhǎng)榮海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力將超過(guò)日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排名全球第六位。

包括長(zhǎng)榮海運(yùn)這7艘新船訂單在內(nèi)，三星重工今年以來(lái)承接的新船訂單已達(dá)39艘、69億美元（約合489億元人民幣），完成了全年接單目標(biāo)98億美元的70.4%。這39艘新船訂單分別為7艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、11艘原油運(yùn)輸船、9艘集裝箱船、1座FLNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置）前期作業(yè)合同。

截至目前，三星重工累計(jì)手持訂單為132艘、282億美元（約合2000億元人民幣）。

三星重工相關(guān)人士表示，近期集裝箱船環(huán)保更新?lián)Q代需求正在增長(zhǎng)，因此以LNG雙燃料動(dòng)力(DF)船舶為中心的訂造呈增加趨勢(shì)。

今年年初，三星重工提出的2025年目標(biāo)值為：船舶及海工業(yè)務(wù)接單金額98億美元，比去年實(shí)際接單金額73億美元高出33%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.5萬(wàn)億韓元（約合72.7億美元、529億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6300億韓元（約合4.36億美元、31.72億元人民幣）。

今年前三季度，三星重工累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.8萬(wàn)億韓元（約合55.6億美元、398.2億元人民幣），實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5660億韓元（約合4.0億美元、28.9億元人民幣）。其中，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比去年同期的3285億韓元增長(zhǎng)72.3%，比2023年同期的1543億韓元增長(zhǎng)269%，已達(dá)到全年盈利目標(biāo)6300億韓元（約合31億元人民幣）的約90%。該公司人士表示，隨著公司今年正式開(kāi)建浮式液化天然氣生產(chǎn)設(shè)備(FLNG)，營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)改善幅度將進(jìn)一步擴(kuò)大。

三星重工相關(guān)人士表示：“第四季度，公司的高收益船舶及海工項(xiàng)目的營(yíng)收仍將持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)公司已步入收益高增長(zhǎng)軌道，預(yù)計(jì)將超額完成年初提出的全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到10.5萬(wàn)億韓元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到6300億韓元的目標(biāo)。”

同時(shí)，隨著以高收益船型為中心的訂單投資組合轉(zhuǎn)換不斷取得成果，三星重工對(duì)達(dá)成全年接單目標(biāo)也表現(xiàn)出了自信。三星重工表示，公司的接單業(yè)績(jī)一直保持穩(wěn)定，第四季度也將集中力量承接訂單。特別是在海工裝備領(lǐng)域，繼承接價(jià)值7億美元的1座FLNG前期作業(yè)合同之后，莫桑比克的Coral South FLNG項(xiàng)目和美國(guó)德?tīng)柗夜�司（Delfin）FLNG項(xiàng)目訂單有望在年內(nèi)落地，助力三星重工完成全年40億美元的接單目標(biāo)。

三星重工相關(guān)人士表示：“在商船領(lǐng)域，公司已經(jīng)確保了優(yōu)質(zhì)而穩(wěn)定的工作量，正在持續(xù)以收益性為中心的接單策略。如果年內(nèi)完成計(jì)劃的海工項(xiàng)目(FLNG)合同，達(dá)成全年的造船及海工接單金額也將不成問(wèn)題。”