11月18日，韓國HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與北美地區船東簽訂了2艘大型LNG運輸船建造合同。

這2艘LNG船將在HD現代三湖建造，計劃于2028年12月之前陸續交付船東。合同總金額達7412億韓元（約合5.07億美元、36億元人民幣），相當于單船造價2.53億美元。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘174000立方米LNG運輸船新造船價格約為2.48億美元（約合人民幣17.62億元），相比去年同期的2.6億美元略微下滑。

HD韓國造船海洋沒有公布船東信息，但據外媒消息，這份訂單來自BW LNG。這是BW LNG近年來罕見在HD韓國造船海洋訂造的LNG船，VesselsValue的數據顯示，該公司在2014年至2022年間訂造了13艘LNG船，全部由大宇造船（現韓華海洋）承建，而BW LNG上一次在HD現代旗下船廠訂造LNG船要追溯到2011年。

包括這2艘新船在內，HD韓國造船海洋今年以來接單量已達109艘、151.5億美元（約合1075.4億元人民幣），完成了全年接單目標180.5億美元（約合1285億元人民幣）的約84%，其中LNG運輸船7艘、LNG加注船6艘、集裝箱船69艘、超大型乙烷運輸船（VLEC）2艘、油船16艘、成品油運輸船1艘、LPG/液氨運輸船8艘。

今年上半年，全球LNG船訂單量同比暴跌82.9%。去年，韓國船企共承接了68艘LNG船訂單，而截至今年第三季度末，該數據僅為18艘。

韓國造船業界認為，在國際海事組織(IMO)為實現零碳排放而推進相關新規制的情況下，特朗普就任美國總統后，化石燃料產量也將進一步增加，這將成為全球船東增加訂造LNG船等韓國船企主建船型的原動力。

韓國造船業界一位相關人士表示：“將于2029年竣工的全球LNG終端項目規模為52MTPA(1MPA=每年100萬噸)，僅次于引領超級周期的2026年(62MTPA)，但從目前造船企業的手持訂單來看，2029年交付的LNG船只有17艘，遠遠不能滿足需求。”

2024年，HD韓國造船海洋交付了23艘LNG船，2025年計劃建造26艘LNG船，繼續在全球LNG船建造市場保持領先地位‌。

對明年LNG船新造船市場的增長，HD韓國造船海洋也充滿期待。該公司相關人士表示：“今年下半年以來，美國已經陸續批準了5個LNG船項目。市場對LNG船的關注度正在增加。雖然目前還不清楚具體的訂造數量，但我們預計會出現100艘以上的需求。如果真能達到這一數量，公司明年的LNG船業績也將迎來增長。”