近日，新加坡SeaTech Solutions公司與澳大利亞Oceania Marine Energy公司聯合開發的一款新型10000立方米氨燃料加注船設計獲得DNV原則性批準（AiP）證書。

這種氨燃料加注船長130米，專門設計用于在澳大利亞皮爾巴拉地區的丹皮爾港（Port of Dampier）向氨燃料動力散貨船提供低碳氨。丹皮爾港地理位置優越，正逐步發展成為低碳氨燃料加注的潛在樞紐。

該船可提供多達9000立方米的燃料，足以支持兩次往返澳大利亞與東北亞之間的鐵礦石運輸。新船采用優化的布局和先進的圍護系統，可實現高效的船對船燃料加注作業，同時又確保氨貨物和氨燃料的安全處理。

在此次頒發原則性批準之前，今年4月DNV、SeaTech和Oceania三方簽署了諒解備忘錄。

Oceania Marine Energy公司總經理Nick Bentley表示：“我們很自豪與DNV和SeaTech合作，在澳大利亞最重要的資源出口中心打造一個標志性的低排放船用燃料解決方案。諒解備忘錄的簽署和DNV為我們的10000立方米清潔氨燃料加注船頒發原則性批準證書，標志著我們在構建‘皮爾巴拉-亞洲’低碳航運綠色走廊的燃料供應與加注體系方面取得了重要里程碑。”

SeaTech Solutions技術副總裁Prabjot Singh Chopra指出：“我們很榮幸能與Oceania和DNV合作，將這項創新的氨加注船設計變為現實。作為航運業向低碳、零碳多元能源轉型的一部分，氨是一種極具潛力的遠洋運輸燃料，而實現其安全高效的供應至關重要。我們的船舶設計集成了高度自動化與智能控制系統，確保氨的安全處理，在進行船對船加注作業時提升船員安全與操作可靠性。”

隨著澳大利亞礦業與出口行業對低碳、零碳航運燃料需求不斷上升，丹皮爾港在處理氨貨物及氨燃料船舶方面積累了豐富經驗，并正在制定氨燃料加注的戰略規劃。去年9月，丹皮爾港已經成功完成首次船對船氨燃料試點加注作業。