近日，日本商船三井與三菱重工集團旗下三菱造船聯(lián)合開發(fā)的液態(tài)二氧化碳（LCO2）/甲醇運輸船獲得日本船級社（ClassNK）頒發(fā)的原則性認可（AIP）證書，這在同船型中為全球首例。

將二氧化碳轉化為燃料或化學品的技術是碳捕集、利用與封存中備受關注的應用方式之一，當前，通過回收捕獲的二氧化碳作為原料生產(chǎn)合成甲醇的供應鏈正在推進中，而合成甲醇也被寄予厚望，有望作為助力航運業(yè)脫碳化的重要船用燃料。

本次獲得認證的LCO2/甲醇運輸船是在低壓LCO2運輸船的基礎上設計而成，可實現(xiàn)去程運輸二氧化碳原料、回程運輸合成甲醇的雙向物流模式。目前，使用二氧化碳或甲醇專用船分別運輸上述貨物，在航程中必然有一半時間處于空載狀態(tài)。如果能實現(xiàn)兼用設計，則可避免空載航行，整體運輸效率將大幅提升。

商船三井與三菱造船將以此次概念研究中獲得的知識與技術課題為基礎，繼續(xù)推進LCO2/甲醇運輸船的開發(fā)，并與供應鏈相關企業(yè)及其他合作伙伴展開協(xié)作，以實現(xiàn)LCO2/甲醇運輸船的商業(yè)化為目標。

據(jù)了解，商船三井已經(jīng)在2024年9月參股美國合成燃料/甲醇企業(yè)HIF Global LLC，積極推進合成燃料/合成甲醇以及二氧化碳供應鏈建設。HIF Global LLC是一家總部位于美國的公司，專注于在北美、南美及澳大利亞開發(fā)、生產(chǎn)和運輸合成燃料/合成甲醇。

此次新船開發(fā)有望提升整個供應鏈的經(jīng)濟性，為實現(xiàn)這些項目提供有力支撐。同時，商船三井也將繼續(xù)加速開展二氧化碳原料運輸及合成甲醇的開發(fā)與供應工作，為實現(xiàn)其在“環(huán)境愿景2.2”中提出的“2050年集團整體實現(xiàn)凈零排放”的目標而不斷努力，助力構建低碳/零碳社會。

三菱重工業(yè)集團正在實施能源轉型戰(zhàn)略，作為其中一環(huán)，三菱造船除傳統(tǒng)造船業(yè)務外，還致力于運用以造船為基礎的船舶海洋工程技術，推動日本以及全球海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本次合作開發(fā)LCO2/甲醇運輸船即為其中一例。

此次與商船三井的合作也體現(xiàn)了三菱重工集團的開放協(xié)作理念。未來三菱造船將繼續(xù)構建全球戰(zhàn)略伙伴關系，通過合作引入外部專業(yè)知識，積極推進碳捕集、運輸、利用與封存（CCUS）價值鏈的構建，并將自身的技術、產(chǎn)品與服務提供給更多客戶。