3月14日12時，全球首艘具有碳捕集功能的海上浮式生產儲卸油船（FPSO）——新加坡籍“卓越”輪（AGOGO FPSO）在東海綠華山錨地提前完成全部海試任務，與此同時各項出境前的準備工作也在緊鑼密鼓展開。

13時，甲板上120余名船員和隨船工作人員在邊檢民警的指引下，有序開展出境檢查和離船核銷手續。上海邊檢總站洋山邊檢站跨海登輪辦理邊檢手續，保障船舶在出境交付環節通關“零等待”。完成全部出境前準備工作后，該輪計劃于3月15日9時出發前往毛里求斯路易港。

據悉，該船由一艘2013年下水的超大型油輪改建而成，我國船企僅用24個月就完成了全部施工任務，創下同類型船舶最快改建紀錄。新的“卓越”輪集生產、儲油、卸油等功能于一體，船長333米、寬60米，船體上半部分為油氣加工廠，下半部是油氣存儲倉，日產原油量可達12萬桶。

海上油氣鉆探作業中會產生伴生氣，其中二氧化碳是重要組成部分。“卓越”輪在改建過程中增加碳捕集裝置，能夠捕捉、集中、液化、存儲油氣鉆探開發過程中產生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發電，使船舶能夠兼顧環保和節能。該裝置預計可以減少27%碳排放量，可年減排約23萬噸二氧化碳，相當于11萬畝森林一年的吸附量，順應了當前全球低碳航運發展趨勢，可謂“綠色海上煉油廠”。

據了解，AGOGO FPSO于今年3月在上海中遠海運重工7號碼頭順利起航。通過捕集船上燃氣輪機燃燒后煙氣的二氧化碳，該FPSO預計能夠顯著降低碳排放量，達到約27%的減排效果。這一技術的應用，為實現零碳排放FPSO的概念奠定了堅實基礎。

此外，該船還集成了電氣化、自動化和數字化系統、聯合循環電力系統、海水渦輪發電機、蒸汽發電機等一系列新技術，這些技術的加入不僅提高了運營效率，還進一步降低了總體碳排放量。

AGOGO FPSO是馬來西亞Yinson公司為安哥拉最大的獨立油氣生產商Azule Energy公司(意大利 Eni S.p.A和英國BP p.l.c各占50%的合資公司）改裝的一艘大型FPSO，由一艘32萬噸超大型原油運輸船（VLCC）改裝而成，船長333米，船寬60米。上海中遠海運重工承接了大部分模塊吊裝及所有模塊集成工作。

AGOGO FPSO預計將于2025年9月在非洲安哥拉15/06區塊的West Hub正式投產。屆時，它將以每天12萬桶石油的生產能力和160萬桶的油儲存量，為全球能源市場注入新的活力。