11月18日，中船黃埔文沖船舶有限公司為長榮海運建造的3000TEU集裝箱船11號船“EVER VIBE”輪正式簽字交付，較合同期提前6個月，標志著該系列船項目優質高效圓滿收官，為公司2025年度目標任務的全面完成奠定了堅實基礎。

“EVER VIBE”輪是黃埔文沖自主研發、設計和建造的高品質、高性能集裝箱船，擁有完全自主知識產權，入級日本船級社。該船總長209.8米，型寬34.8米，型深17.3米，載重量43600噸，設計航速20節。經過多輪設計優化，其單箱油耗已達到國際先進水平。

該系列船充分體現了綠色環保理念，其中10艘配備脫硫設備，1艘配備SCR設備，同時裝設了完整的低硫燃油供給系統。船舶還搭載了AMP岸電絞車系統，并采用最新減阻防污漆等一系列節能環保技術，顯著降低了能耗和排放，符合全球航運業綠色低碳發展要求。

在系列船建造過程中，黃埔文沖項目組以精益管理為抓手，全員參與，應用精益管理工具，涌現出一大批優質精益改善提案。團隊充分發揮系列船建造優勢，大力推廣實施“先行階段軸系鏜孔”等新工藝新技術，運用“數智點云試箱”、“數智串油監控程序”等數智化建造方法。

通過這些創新舉措，項目組不斷突破生產瓶頸，提升并固化了總段、出塢、試航完整性，有效縮短了船塢和碼頭周期，實現了黃埔文沖文沖廠區一號塢“7批次”建造能力。“EVER VIBE”輪的完工工時較首制船提效近40%，充分體現了建造過程的持續優化與提質增效。

自2024年3月下旬交付3000TEU系列首制船“EVER VIM”輪以來，黃埔文沖平均每2個月交付1艘同型船，充分落實了“均衡、節拍、高效”的建造理念。這一高效建造節奏彰顯了精益管理造船的特點和優勢，為全球支線箱船市場貢獻了一款黃埔文沖制造的品牌船型。

值得一提的是，該系列船的交付均較合同期有顯著提前。首制船“EVER VIM”輪提前100天交付，后續多艘船也分別提前4-5個月交付，體現了黃埔文沖卓越的項目執行能力和建造效率。

自2023年12月交付第1艘1900TEU集裝箱船開始，黃埔文沖已向長榮海運共交付3型23艘船舶。2025年，雙方合作結出累累碩果，年內共實現交付5艘3000TEU集裝箱船、4艘2300TEU集裝箱船。

“EVER VIBE”輪的順利交付，進一步夯實了黃埔文沖在全球支線箱船建造領域的領軍地位，也為長榮海運提升全球影響力提供了有力支持。雙方表示將繼續深化合作，互利共贏，共同譜寫航運事業新篇章。