6月30日，大船海工為挪威海工船東BOA Offshore建造的半潛式重型甲板駁船項目“BOABARGE 39”號舉行鋪底儀式。

這是BOA與大船海工簽署的首艘半潛式重型甲板駁船，計劃于2026年交付并投入運營。船東方駐場經理祝新春、DNV駐場代表李明，大船海工半潛駁船項目經理秦儉、副經理邵德剛等出席儀式。

儀式上，船東方駐場經理祝新春對大船海工展現的“專業素養”和“工匠精神”給予高度評價，并期待以此項目為契機深化雙方合作。

據了解，BOA于今年2月與大船海工簽署了1+1艘重型半潛駁船建造合同。該型船由BOA公司自主設計，憑借其多功能性，將廣泛應用于多個行業領域，包括裝載浮卸作業、船舶與平臺運輸、干船塢作業、打撈施工、安裝平臺、拆除作業及海上風電安裝、港口建設等。為實現該駁船出色的適應性和性能，其設計充分考慮了各行業對重型負載和極限下潛深度的需求，為市場提供全新的解決方案。

“BOABARGE 39”號長166米，型寬73.38米，型深9.15米，約75000載重噸，下潛吃水22.5米，極限甲板強度可達35噸/平方米，壓載泵容量20000立方米/小時，采用電池/發電機組和岸電等混合電力系統，配備4個可移動浮塔增強了穩定性和靈活性。

大船海工指出，作為公司承接挪威BOA公司的首個半潛駁船項目，該項目勇于創新，采用PE管材替代傳統鋼管，成功填補公司在新材料建造領域的技術空白，展現出公司在技術革新上的決心與實力。

此次鋪底工作的順利完成，不僅是大船海工多部門協同作戰的成果，也標志著公司海洋工程裝備制造能力實現新跨越，為公司后續承接特種船舶訂單筑牢根基。