
蕪湖造船廠38000噸不銹鋼油化船首制船開工
6月30日,蕪湖造船廠為Stolt Tankers公司承建的38000噸不銹鋼油化船項目首制船(W23101)在蕪湖完成開工。船東公司船舶管理董事總經理塞格達先生,新造船與技術總監霍爾門先生,項目總監福克斯先生,駐廠監造經理謝爾布雷德先生,思多爾特中國總經理瞿敏蔚先生等一行參加了開工儀式。
Stolt Tankers公司擁有全球最大的化學品船船隊,船東公司實力雄厚,船隊規模龐大,在液貨船領域擁有領先地位。同時,該公司在歷史上建造了100多艘船,擁有著深厚的新造船經驗。蕪湖造船廠為其承建6艘38000噸雙向不銹鋼油化船,該船型配備30個雙相不銹鋼2205貨艙,入級英國勞氏船級社(LR),掛利比里亞旗。船長184.9米,兩柱間長180.1米,型寬32.2米,型深16米,由瑞典FKAB設計。
據了解,蕪湖造船廠于2023年11月與Stolt Tankers簽署了6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船建造合同。該型船擁有30個分隔雙相不銹鋼貨艙,特殊的材質和設計使貨物裝載的靈活性大幅度上升,液貨種類選擇面增加,商業價值提升。從設計端著手降耗減排,采用F型船艏專利設計,優化船體線型。該型船特別使用硫含量為0.1%~0.5%的燃料,主機搭載船舶廢氣再循環系統(EGR),輔機將應用選擇性催化還原(SCR)技術,從而滿足國際海事組織(IMO)Tier Ⅲ排放標準,同時全船廣泛應用智能化、節能設備,并滿足水下噪音、網絡安全、船員舒適等要求。該型船配備岸電連接設備,預留升級改造甲醇燃料、不間斷電池動力空間。
項目開工準備階段,船廠設計團隊充分理解船東的需求以及規范約定,針對船東的船舶設計工作要求積極響應,并多次開展線下會議進行交流與商討。生產部門與采購團隊為了完成計劃節點,多次評審開工狀態,而且針對到廠鋼板進行先行檢驗,確保開工下料的鋼材符合建造標準。這一節點的高效高質地達成,展現了蕪湖造船廠高效的執行力與協同力,為后續的建造節點提供了堅實的基礎。

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