5月5日，中國船舶集團大連造船中船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-13號船提前年度計劃7天實現試航節點，正式進入交付倒計時。

該船是大連造船總裝二部與中船天津合作的首制船，也是小塢生產線建造的首艘集裝箱船，在充分借鑒前序船建造經驗的基礎上，該船再次采用“二合一”的試航模式，通過整合試驗流程，達到工序前移。該船水下周期154天，關鍵周期352天，對標中船集團目標關鍵周期縮短了8天，較C16K-9號船關鍵周期縮短了34天。

面對緊張的工期和復雜的調試任務，為確保如期試航，項目組與總裝制造部科學統籌、倒排計劃，將每日工作細化至小時，責任落實到人。沖刺階段，恰逢五一勞動節，團隊成員主動放棄了休假時間，以公為先，加班加點全力調試，逐一檢查各系統的運行參數。在船東船檢的密切配合下，完成了發電機燃氣系統所有系泊交驗，并響應了船東提出的多項技術要求，確保船舶順利試航。

目前，全船各項性能指標優異，試航完整性98.5分。下一步，中船天津將繼續以精益求精的態度，開足馬力，完成各相關節點，確保該船如期高質量交付。