繼東南造船實現一船交付三船開工后，2月17日，福建船政旗下馬尾造船建造的7500車位LNG雙燃料汽車運輸船（XSI463O）、4200車位LNG雙燃料汽車運輸船（MW467-2）同日順利開工，在福建船政內形成爭先創(chuàng)優(yōu)、你爭我趕的良好態(tài)勢。

7500車位LNG雙燃料汽車運輸船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統(tǒng)設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。

4200車位LNG雙燃料汽車運輸船總長177.8米，垂線間長174.2米，型寬33.4米，型深13.55米，設計吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司設計，入級DNV船級社。該船建成后主要在歐洲、地中海和黑海運營，用于裝運各種滾裝貨物和非滾裝貨物，如汽車、卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在10、11和12甲板上（或在指定甲板上）運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。