為落實《中華人民共和國海事局國際海事研究委員會海上安全專業研究委員會船舶建造技術研究分委會章程》的要求，深入開展船舶建造技術研究，研討國際海事組織（IMO）最新的議題進展，提升船舶建造國際領域制度性話語權。8月9日，船舶建造技術研究分委會（以下簡稱“分委會”）秘書處組織在中國船舶集團有限公司第十一研究所召開了2024半年度分委會聯絡員工作會議。

來自上海海事局、天津海事局、中國船舶工業行業協會、中國船舶科學研究中心、中國船級社上海規范所、江南造船（集團）有限責任公司等16家單位的20余位專家及聯絡員通過線上線下的方式參加了工作會議。

會上，分委會秘書處從行業調研、議題及專家研討、支撐其他分委會等三方面進行了2024上半年工作總結匯報，重點涉及溫室氣體減排、水下噪聲、生物質燃料、船舶電能儲存技術、滾裝船安全運輸、鋰電池船舶、船舶消防及安全、船員培訓等國內最新的船舶建造相關技術。然后，針對國際海事組織（IMO）海上安全委員會（MSC）第108屆會議的概況以及海上自主水面船舶（MASS）、溫室氣體減排安全監管框架等相關重點議題的進展情況進行了專題匯報。

隨后，各與會專家及聯絡員就國際海事組織（IMO）最新的議題進展及發展趨勢進行了研討，并提出了高錳鋼建造規范、船舶安全返港、船用新型制冷劑、國際主要國家MASS的實踐和驗證案例、溫室氣體減排新燃料新技術的安全監管風險、船用新燃料的加注與使用風險評估、應急拖帶、集裝箱船消防控制系統、除鋰電池外的新能源車輛載運等重點關注的領域與問題。并針對2024下半年重點工作進行了討論，明確了下半年分委會的重點工作方向。

最后，與會專家均對本次半年度聯絡員工作會議給予了高度評價，將繼續在分委會的領導下積極開展船舶設計建造領域相關國際公約的跟蹤、應用研究和國際交流，推動政產學研用在相關船舶設計建造領域的緊密合作，提升履約水平和成效，為維護國家船舶行業利益、提高海事履約水平和成效提供決策與建議。