8月11日，韓國HD現代（原現代重工集團）旗下海洋產業領域綜合解決方案子公司HD現代海洋解決方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD現代全球服務）宣布，與歐洲海運公司簽訂了將一艘13.8萬立方米LNG運輸船改裝為LNG-FSU（浮式液化天然氣存儲裝置）的合同，合同金額約為3000萬美元（約合人民幣2.15億元）。這也是HD現代海洋解決方案自2016年成立以來承接的首個LNG-FSU改裝項目。

根據合同，HD現代海洋解決方案將負責把一艘2004年在西班牙建造的13.8萬立方米LNG運輸船改裝為LNG-FSU。特別是設計、采購、生產、運輸、安裝和測試等工程全過程都以HD現代海洋解決方案負責的Turnkey（一站式方案）進行，可以最大限度地提高收益性。

HD現代海洋解決方案計劃，在2025年上半年完成此次改裝工程。改裝后的LNG-FSU將設置在中美洲地區，為附近的火力發電站供應LNG。

LNG-FSU（LNG Floating Storage Unit）是長期設置在海上的特定場所，周期性地得到LNG供應并儲存的特種裝備，這種裝置集LNG接收、‌存儲、‌轉運、‌再氣化外輸等多種功能于一體，‌配備了推進系統，‌兼具LNG運輸船功能，必要時可向陸上發電站及LNG儲存站供應LNG，被稱為“漂浮在海上的LNG中轉站”。

LNG-FSU改裝業務除了具有回收利用老舊LNG運輸船的優點外，還具有高度的靈活性，‌可以根據不同地區的需求進行移動和安裝。這一點使得LNG-FSU改裝業務成為一種經濟且環保的解決方案。‌此外，LNG-FSU的改裝、安裝和運營最快可以在一年內完成，相比新建LNG-FSU所需的三到四年時間，‌顯示了其時效性和經濟性。‌因此，在俄烏沖突爆發以后，以歐洲為中心，LNG-FSU改裝作為通過海上引進LNG的替代方案而備受矚目。

HD現代海洋解決方案相關人士表示：“LNG-FSU改裝業務沒有形成固定模式的設計，需要高水平的技術力和經驗，是難度較高的項目之一。公司計劃以此前通過各種改裝工程積累的經驗和執行能力為基礎，擴大環保船舶改造市場占有率。”

此外，HD現代海洋解決方案期待以此次LNG-FSU改裝工程訂單為跳板，今年下半年在浮式LNG-FSRU（浮式液化天然氣存儲再氣化裝置，LNG Floating Storage Re-gasification Unit）改裝，以及LNG、LPG、甲醇雙燃料發動機改裝等環保氣體解決方案改造領域能獲得大規模訂單。

HD現代全球服務成立于2016年，是從HD現代重工分離出來單獨設立的法人企業，也是韓國業界首家以船舶的維護、修理、改造等全生命周期的事后服務(Aftersales Service)業務起步的專業公司。成立后，業務逐步擴展到以工程為基礎的環保改造、加注、數字解決方案領域。去年11月， HD現代全球服務(HD Hyundai Global Service) 召開董事會及臨時股東大會，表決通過了將公司名稱改為HD現代海洋解決方案（HD Hyundai Marine Solution）的章程變更案。

去年6月，HD現代海洋解決方案承接了挪威LNG航運公司Cool Company Ltd.（CoolCo）5艘LNG船的再液化系統改造工程合同，總金額約5000萬美元。這也是韓國企業首次獲得LNG船再液化系統改造工程訂單。今年7月，該公司又與歐洲地區海運公司簽訂了一份價值6000萬美元的船舶長期維護服務合同(LTSA)。這也是該公司迄今為止承接的單筆最大金額合同。