近日，馬士基集團(tuán)迎來史上最年輕的項(xiàng)目高管Wei Jian Ng，目前，他在馬士基集團(tuán)（A.P. Moller -Maersk）總部擔(dān)任董事兼陸側(cè)運(yùn)輸全球產(chǎn)品管理主管，負(fù)責(zé)推動改革與轉(zhuǎn)型，使馬士基集團(tuán)始終保持業(yè)界領(lǐng)先地位，同時(shí)通過應(yīng)用結(jié)構(gòu)、提出見解與影響利益相關(guān)者，幫助組織解決問題。

行業(yè)最強(qiáng)“90后”！

非常引人注目的是，Wei Jian Ng出生于1994年，年僅30歲擔(dān)任馬士基集團(tuán)全球產(chǎn)品管理主管的崗位，這在馬士基集團(tuán)過往歷史上是不曾有的，其職務(wù)級別在馬士基集團(tuán)以及地區(qū)公司而言也是一個(gè)全新歷史。

從側(cè)面來看，該人事變化也凸顯了馬士基集團(tuán)內(nèi)部大膽啟用年輕人的改革。

公開資料顯示，2016年，Wei Jian Ng自新加坡國立大學(xué)畢業(yè)后便加入馬士基工作。回顧歷程Wei Jian Ng的第一站是在馬士基管理咨詢公司（Maersk Management Consulting）擔(dān)任助理顧問。經(jīng)過3年的歷練，他晉升馬士基集團(tuán)總部擔(dān)任馬士基碼頭公司（APM Terminals）轉(zhuǎn)型合伙人。現(xiàn)在，他成為了馬士基集團(tuán)最年輕的高管，并不斷為馬士基指明了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。

Wei Jian Ng表示，過往的經(jīng)歷塑造了他，教會了他許多道理——變化是唯一永恒不變的，我們必須不斷學(xué)習(xí)，才能擁抱充滿活力的世界；閱讀與學(xué)習(xí)能夠不斷提高與完善自我， 并使得自己保持前瞻性思維，以預(yù)測下一次變化；世界上沒有解決問題的靈丹妙藥，只有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)與優(yōu)秀的人一起努力創(chuàng)造解決方案；同時(shí)，僅有僅有強(qiáng)大的解決方案是不夠的，還必須輔之以令人信服和震撼人心的敘述，以激勵(lì)和影響利益相關(guān)者。

事實(shí)上，據(jù)漫航觀察網(wǎng)（MNavigation）了解，近年來，馬士基不斷延伸業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，端到端業(yè)務(wù)布局動作頻繁。一方面，馬士基通過收購補(bǔ)足貨運(yùn)代理能力短板；另一方面，該公司著力拓展“電商供應(yīng)鏈及物流服務(wù)”和“新興市場”。

此前，馬士基大中華區(qū)總裁丁澤娟在接受采訪時(shí)曾表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各行各業(yè)的共同選擇。在當(dāng)下復(fù)雜的世界格局之下，加快數(shù)字化、綠色發(fā)展的步伐將有助于航運(yùn)業(yè)應(yīng)對市場變化，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量、提高運(yùn)營效率和優(yōu)化資源配置。對于國際航運(yùn)業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是時(shí)代發(fā)展的要求，更是行業(yè)自身發(fā)展的必然選擇。

此外，馬士基致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前，馬士基98%的海運(yùn)貨物已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化渠道訂艙，約60%的物流產(chǎn)品預(yù)定可以在線上無接觸即時(shí)完成。客戶還可以實(shí)時(shí)追蹤貨物流轉(zhuǎn)情況，以進(jìn)行更精準(zhǔn)、高效的供應(yīng)鏈管理。此外，馬士基還提供個(gè)性化的數(shù)字化服務(wù)，如碳排放監(jiān)測平臺等，積極響應(yīng)國際海事組織關(guān)于航運(yùn)業(yè)減少碳排放的要求，勇于承擔(dān)企業(yè)的社會責(zé)任。

馬士基還承諾，到2030年實(shí)現(xiàn)電子提單標(biāo)準(zhǔn)化，并在5年內(nèi)將50%的正本提單轉(zhuǎn)化為數(shù)字化提單。同時(shí)，在人工智能技術(shù)方面，馬士基已經(jīng)積極地通過人工智能和大數(shù)據(jù)優(yōu)化船舶運(yùn)營與船隊(duì)管理。

在漫航觀察網(wǎng)（MNavigation）看來，Wei Jian Ng的橫空出世，并在國際航運(yùn)舞臺上的嶄露頭角，只是馬士基的轉(zhuǎn)型之路上的一個(gè)閃光點(diǎn)，伴隨著額未來越多的90后走入航運(yùn)業(yè)職場中的當(dāng)打之年時(shí)，特別是航運(yùn)業(yè)是一個(gè)長周期、重資產(chǎn)、高杠桿、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，航運(yùn)公司需要強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，能夠做出明智的決策并帶領(lǐng)公司走向成功。

另一方面，當(dāng)前未來的航運(yùn)業(yè)將充滿更多的不確定性與挑戰(zhàn)。如何在這場全球性的競爭中脫穎而出，將是航運(yùn)企業(yè)需要面對的永恒的課題。Wei Jian Ng表示，過往的經(jīng)歷塑造了他，教會了他許多道理。他認(rèn)為，變化是唯一永恒不變的，因此人們?nèi)藗冃枰�不斷學(xué)習(xí)、保持閱讀、保持前瞻性思維以提高與完善自我并準(zhǔn)確地預(yù)測下一次變化。

對于整個(gè)行業(yè)而言，馬士基的轉(zhuǎn)型之路或許只是一個(gè)開始，未來的航運(yùn)業(yè)將充滿更多的不確定性和挑戰(zhàn)，如何在這場全球性的競爭中脫穎而出，將是每一個(gè)航運(yùn)企業(yè)需要面對的課題。

從某種角度而言，啟用90后等年輕高管干部也是馬士基集團(tuán)轉(zhuǎn)型變革的標(biāo)志，也是時(shí)代必然，因?yàn)楦吖芨刹康哪贻p化，為推進(jìn)企業(yè)清晰的愿景和戰(zhàn)略，能夠激勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大目標(biāo)，更能推動馬士基向科技公司轉(zhuǎn)型的愿景。