今年政府工作報(bào)告提出

大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；充分發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，創(chuàng)建國家新型工業(yè)化示范區(qū)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

在今年全國兩會(huì)期間，全國人大代表，中國船舶集團(tuán)渤海造船有限公司黨委書記、董事長胡德芳在接受《船報(bào)》記者采訪時(shí)，結(jié)合船舶工業(yè)發(fā)展實(shí)際，就中國造船業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)新型工業(yè)化這兩大重要議題分享了自己的觀點(diǎn)。

關(guān)于造船業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

船舶工業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，應(yīng)以高科技、高效能、高質(zhì)量為方向，在技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級三個(gè)方面發(fā)力。

2023年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察調(diào)研期間首次提出了“新質(zhì)生產(chǎn)力”的概念。在今年1月中共中央政治局集體學(xué)習(xí)時(shí)，習(xí)近平總書記對其作出了系統(tǒng)全面闡釋。今年政府工作報(bào)告明確提出，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。船舶行業(yè)該如何培育自身新質(zhì)生產(chǎn)力呢？胡德芳表示，船舶工業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，應(yīng)以高科技、高效能、高質(zhì)量為方向，在技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級三個(gè)方面發(fā)力。

作為一項(xiàng)原創(chuàng)性概念，新質(zhì)生產(chǎn)力包含著豐富的內(nèi)涵。胡德芳認(rèn)為，從船舶行業(yè)發(fā)展的角度來看，新質(zhì)生產(chǎn)力有別于傳統(tǒng)生產(chǎn)力，是以高新技術(shù)應(yīng)用為主要特征、以新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)為主要支撐、更符合高質(zhì)量發(fā)展要求的生產(chǎn)力。經(jīng)過數(shù)十年的快速發(fā)展，我國船舶工業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，推動(dòng)我國成為世界上最大的造船國和船用設(shè)備生產(chǎn)國，在新質(zhì)生產(chǎn)力生成中具有良好的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。

胡德芳指出，從目前的發(fā)展形勢來看，我國船舶工業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力可以從三個(gè)方面發(fā)力。在技術(shù)革命性突破方面，要強(qiáng)化工藝技術(shù)突破，持續(xù)加大基礎(chǔ)科研投入，深入實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)行動(dòng)，提前布局智能制造、無人制造等前沿技術(shù)方向，奮力推進(jìn)傳統(tǒng)領(lǐng)域“迭代”、新興業(yè)態(tài)“搶灘”、未來產(chǎn)業(yè)“占先”，著力把船舶行業(yè)打造成我國自主創(chuàng)新的源頭和原始創(chuàng)新的主要策源地。

在生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置方面，要?jiǎng)?chuàng)新配置方式，堅(jiān)持以增強(qiáng)企業(yè)核心功能、提高企業(yè)核心競爭力為重點(diǎn)，深入實(shí)施國有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，優(yōu)化配置現(xiàn)有資源要素，提高全要素生產(chǎn)率，提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)屬性、政治屬性和社會(huì)屬性的有機(jī)統(tǒng)一。

在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級方面，要加快推進(jìn)船舶工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，牢牢抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史機(jī)遇，以新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合為抓手，加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等與制造技術(shù)融合應(yīng)用，通過建設(shè)智慧工廠、數(shù)字化產(chǎn)線，推動(dòng)傳統(tǒng)造船企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級，促進(jìn)船舶工業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向數(shù)字化智能化制造行業(yè)轉(zhuǎn)變。

胡德芳表示，在培育新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中，船舶行業(yè)要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，聚焦國家重大戰(zhàn)略需求，緊盯船舶行業(yè)發(fā)展方向，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，進(jìn)一步完善支持科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)制度，大力營造鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的濃厚氛圍，加快構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”一體的科技創(chuàng)新管理體系，靶向破解制約船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“瓶頸”問題，更好發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，有力支撐和推動(dòng)我國由造船第一大國向造船第一強(qiáng)國邁進(jìn)。

關(guān)于造船業(yè)推進(jìn)新型工業(yè)化

船舶行業(yè)要堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才培養(yǎng)、品牌價(jià)值創(chuàng)建‘三駕馬車’為支撐，加快推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，走好新型工業(yè)化之路。

新型工業(yè)化是國家加快建設(shè)制造強(qiáng)國、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略。胡德芳表示，作為傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)，船舶行業(yè)要全面貫徹國家關(guān)于推進(jìn)新型工業(yè)化的部署要求，堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才培養(yǎng)、品牌價(jià)值創(chuàng)建“三駕馬車”為支撐，加快推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，走好新型工業(yè)化之路，提高船舶行業(yè)整體競爭力。

科技創(chuàng)新是新型工業(yè)化發(fā)展的重要引擎，這是“第一架馬車”。胡德芳指出，船舶工業(yè)是科技創(chuàng)新活動(dòng)活躍、科技創(chuàng)新成果豐富、科技創(chuàng)新應(yīng)用集中、科技創(chuàng)新溢出效應(yīng)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，是科技創(chuàng)新主戰(zhàn)場。要強(qiáng)化原始創(chuàng)新，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、前沿研究，加快解決從“0”到“1”創(chuàng)新能力不足問題，把船舶行業(yè)打造成原始創(chuàng)新和核心技術(shù)的需求提供者、創(chuàng)新組織者、技術(shù)供給者和市場供應(yīng)者，牽引需求、創(chuàng)造需求。要強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)與高校、科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體，支持創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)或重大科技創(chuàng)新平臺牽頭開展重大任務(wù)協(xié)同攻關(guān)，加快構(gòu)建以企業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合新范式。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)本質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)，而人才正是推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展的“第二架馬車”。胡德芳強(qiáng)調(diào)，船舶行業(yè)要落實(shí)新型舉國體制要求，依托重大工程項(xiàng)目，深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，完善拔尖人才發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)機(jī)制，打好“引才、育才、用才”組合拳，努力培養(yǎng)造就更多一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為船舶行業(yè)新型工業(yè)化提供人才支撐。要優(yōu)化完善科技獎(jiǎng)勵(lì)制度，激發(fā)科研人員創(chuàng)新活力，讓更多“千里馬”在船舶行業(yè)競相涌現(xiàn)；要健全長期穩(wěn)定支持科技人員潛心研究的保障機(jī)制，讓科研人員安心科研、潛心創(chuàng)造。

品牌價(jià)值是推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展的“第三架馬車”。胡德芳指出，當(dāng)前我國船舶行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，要著力提升產(chǎn)品的品牌價(jià)值，瞄準(zhǔn)大型液化天然氣（LNG）船、超大型集裝箱船、大型郵輪等高端產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，著力打造精品船型，增強(qiáng)高端產(chǎn)品的國際競爭力。聚焦提升船舶海工產(chǎn)業(yè)全球影響力，鞏固發(fā)展歐洲市場，拓展美洲、亞洲、中東和非洲市場，加強(qiáng)與國際頭部航運(yùn)公司、貨主等船東的戰(zhàn)略合作。

胡德芳指出，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速發(fā)展，新一代綠色技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，為船舶行業(yè)走好新型工業(yè)化之路，加快創(chuàng)新突破帶來了重要機(jī)遇。在“三架馬車”的支撐下，要加快推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，以科技創(chuàng)新為抓手，聚焦高端化、智能化、綠色化，下大力氣推進(jìn)核心技術(shù)創(chuàng)新迭代，以科技創(chuàng)新加快提升船舶產(chǎn)業(yè)全球競爭力；要進(jìn)一步加大綠色化、智能化轉(zhuǎn)型主動(dòng)布局和前瞻投入力度，加快甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)，加快綠色動(dòng)力船型譜系化供給；要致力打造先進(jìn)船舶總裝建造體系，加快船舶總裝建造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大高端、綠色、智能船型市場推廣，鞏固提升高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品市場份額，積極布局新能源、特氣等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)船舶海工產(chǎn)業(yè)持續(xù)向高技術(shù)高附加值領(lǐng)域拓展；要支持各企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢、錯(cuò)位發(fā)展，壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，深化精益造船，走好新型工業(yè)化發(fā)展之路，加快把船舶行業(yè)打造成為中國的新“名片”。