2024年12月17日，日本船級社（ClassNK）發布了汽車運輸船船員火災安全疏散指南并引入了安全疏散措施船級符號。

汽車運輸船通常在貨艙上方設有起居區和救生設備，如救生艇和救生筏，貨艙的通風管道靠近起居艙。因此，貨艙火災產生的火焰和煙霧會影響這些關鍵區域以及疏散路線，帶來疏散挑戰，并可能危及船員安全。

受貨艙火焰和煙霧影響的生活區，救生設備和逃生路線

ClassNK與航運公司和造船廠合作，在“汽車運輸船安全逃生風險評估”中編制了火災期間從汽車運輸船疏散的風險和對策。其中，涵蓋了各種風險，包括熱效應，并提出了相應對策，如在甲板上噴水、在救生艇下安裝隔熱材料，以及在前系泊甲板上增加疏散設備等。

ClassNK還規定了為配備有針對每艘船量身定制的額外疏散措施的船只授予船級符號的要求，并發布了《電動汽車安全運輸指南（2.0版）》。第一版側重于電動汽車火災的特點和火災應對措施，如火災蔓延的檢測和預防，以及對實施這些措施的船舶授予船級符號的要求。在最新版本中，增加了關于疏散的新要求，使指南更加全面。

ClassNK致力于通過制定適當的標準和認證，為電動汽車的海上安全運輸做出貢獻。