11月13日至14日，第六屆中國(guó)國(guó)際郵輪船舶修造論壇暨展覽會(huì)在上海隆重舉行。大會(huì)由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、上海市虹口區(qū)人民政府及上�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì)共同組織，吸引了近300位來自國(guó)內(nèi)外郵輪修造領(lǐng)域的知名企業(yè)、專家學(xué)者和行業(yè)精英，旨在推動(dòng)郵輪游艇技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，促進(jìn)政策與規(guī)范法規(guī)的制定與實(shí)施，并加強(qiáng)國(guó)際交流與合作。

意大利船級(jí)社（RINA）卓越技術(shù)中心主任方鵬應(yīng)邀分享了RINA在豪華郵輪領(lǐng)域的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。方鵬指出，郵輪業(yè)被廣泛認(rèn)為是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更大可持續(xù)性的最積極行業(yè)之一。作為郵輪行業(yè)入級(jí)與咨詢領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，意大利船級(jí)社在推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

方鵬提到，今年上半年，RINA與國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）共同開展了一項(xiàng)全面的投資計(jì)劃研究，旨在引導(dǎo)郵輪行業(yè)走向可持續(xù)的未來。目前，全球已訂購(gòu)70艘新郵輪，預(yù)計(jì)未來五年的全球投資額將達(dá)到400億歐元。其中，32艘郵輪將采用液化天然氣動(dòng)力，2艘將使用甲醇燃料，16艘將配備燃料電池，2艘將實(shí)現(xiàn)電池驅(qū)動(dòng)。此外，到2028年，超過70%的CLIA成員郵輪船隊(duì)將具備岸上電力能力。

在中國(guó)，國(guó)產(chǎn)第二艘大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”的建造也進(jìn)入加速期，計(jì)劃于2026年底完成交付，并于2027年在廣州南沙郵輪母港正式開啟國(guó)際航線。該項(xiàng)目是中國(guó)首個(gè)此類項(xiàng)目，具備額外的環(huán)保措施，并獲得了RINA的“Green Plus”和“高壓岸電連接”級(jí)別認(rèn)證。

此外，RINA還積極參與多個(gè)燃料電池和甲醇項(xiàng)目，包括MSC Explora Journeys V和VI，預(yù)計(jì)于2027-2028年交付，并配備新一代液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和液化氫燃料電池。同時(shí)，RINA參與了多個(gè)郵輪和渡輪的鋰離子電池安裝改造項(xiàng)目，以推動(dòng)船舶的綠色轉(zhuǎn)型。

為支持行業(yè)發(fā)展，RINA還推出了一系列數(shù)據(jù)收集工具，包括SERTICA Performance和SERTICA VRS，提供自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和定制化報(bào)告系統(tǒng)，助力郵輪行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

此外，展會(huì)同期舉辦的全國(guó)郵輪（客船）配套產(chǎn)品船級(jí)社認(rèn)證專題培訓(xùn)，顯著提升了產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游對(duì)郵輪（客船）配套產(chǎn)品質(zhì)量與安全性的理解，促進(jìn)了郵輪產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化發(fā)展。