鑒于今年頻繁發(fā)生的傷亡事故，韓國韓華海洋決定砸“重金”推進(jìn)全公司的安全革新，未來三年內(nèi)投資105億元徹底改變“奪命船廠”的不良形象，努力打造成為“全球最安全船廠”，確保員工安全和生產(chǎn)質(zhì)量。

3年增加45億元安全預(yù)算！韓華海洋欲打造“全球最安全船廠”

韓華海洋9月18日表示，根據(jù)該公司安全生產(chǎn)事故預(yù)防的日常預(yù)算，2024年為3500億韓元，比去年的3212億韓元增加288億韓元；2025年將增加到3800億韓元；2026年將增至4000億韓元。3年的總預(yù)算為11300億韓元（約合60億元人民幣）。

但鑒于當(dāng)前公司嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，韓華海洋已決定大幅追加安全相關(guān)預(yù)算，將在3年內(nèi)在6個(gè)領(lǐng)域追加投資8460億韓元（約合45億元人民幣），使3年的安全生產(chǎn)預(yù)算總計(jì)達(dá)到19760億韓元。

韓華海洋計(jì)劃通過此舉，從根本上解決生產(chǎn)現(xiàn)場威脅安全的潛在危險(xiǎn)因素，實(shí)現(xiàn)“安全管理優(yōu)先”，打造“無事故現(xiàn)場”。

據(jù)悉，韓華海洋追加投資8460億韓元的6個(gè)領(lǐng)域包括：構(gòu)建造船廠整體智能安全系統(tǒng)（650億韓元）、先發(fā)制人地更換老舊設(shè)備和裝備（7000億韓元）、構(gòu)建先進(jìn)安全文化（90億韓元）、設(shè)立以體驗(yàn)培訓(xùn)為中心的安全學(xué)院（500億韓元）、擴(kuò)大對合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）的安全援助并增加專職安全員（150億韓元）、通過外部專業(yè)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行安全評價(jià)并提高安全管理水平（70億韓元）。

韓華海洋的方針是，優(yōu)先打造在船廠工作的所有成員都能安全健康工作的文化和系統(tǒng)，構(gòu)建并鞏固新的先進(jìn)安全文化，著力從根本上提高本質(zhì)安全水平，從而成為“全球最安全的造船廠”。

8月份剛剛擔(dān)任韓華海洋新一任社長的金希澈表示：“公司針對內(nèi)外部的指責(zé)和安全現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致的分析，判斷有必要對現(xiàn)有的安全管理體系進(jìn)行全面的重新檢查。為了實(shí)現(xiàn)安全管理，公司將從更徹底、更根本的角度對安全管理體系進(jìn)行重新討論。為了積極接受公司內(nèi)部和外部的意見，將與外部專家及相關(guān)機(jī)構(gòu)緊密合作，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理系統(tǒng)的構(gòu)建，為此將動(dòng)員公司所有可用資源。”

三起事故三人死亡！韓華海洋成為今年韓國“死亡事故最多船廠”

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，2022年，韓華海洋共發(fā)生三起安全死亡事故：3月25日，1名正在進(jìn)行起重機(jī)電纜維修的工人被掉落的材料擊中頭部死亡；9月1日，1名工人被大型移動(dòng)工作臺(tái)夾住死亡；10月19日，1名66歲的分包企業(yè)員工被一輛行駛中的鏟車撞倒后碾壓死亡。2023年，韓華海洋發(fā)生了一起安全死亡事故：3月23日，在一起高空墜落事故中，2名工人一死一傷。

去年10月12日，韓華海洋在船廠生產(chǎn)現(xiàn)場舉行儀式，發(fā)布了將健康、安全與環(huán)境(HSE)視為管理最優(yōu)先價(jià)值的“HSE管理方針”。韓華海洋相關(guān)人士在儀式上表示：“此次發(fā)布的新HSE管理方針對自2004年開始使用的方針進(jìn)行了完善。從公司管理層開始，將以身先士卒的姿態(tài)，防止生產(chǎn)現(xiàn)場的各個(gè)角落出現(xiàn)安全空白。”

然而，進(jìn)入今年以來，韓華海洋的安全死亡事故再次反彈。

1月12日下午3點(diǎn)19分許，在韓華海洋船舶方向舵制作工廠發(fā)生爆炸，正在車間內(nèi)進(jìn)行打磨作業(yè)的轉(zhuǎn)包企業(yè)所屬28歲的工人G某被爆炸沖擊波拋出十多米遠(yuǎn)，在被送醫(yī)后不治身亡。

1月24日下午4點(diǎn)15分許，韓華海洋進(jìn)行去除船體異物潛水作業(yè)的轉(zhuǎn)包工人K某被發(fā)現(xiàn)昏迷不醒。雖然船廠采取了應(yīng)急措施，將K某送往醫(yī)院急救室搶救，但最終于當(dāng)天下午5點(diǎn)左右不治身亡。

9月9日晚10點(diǎn)57分許，韓華海洋一名40多歲的轉(zhuǎn)包工人A某在夜間加班作業(yè)時(shí)，從一艘正在建造的集裝箱船上部約30米的高處墜落，造成重傷，在心臟驟停的狀態(tài)下被送往醫(yī)院救治，但最終不治身亡。

截至目前，韓國船企今年以來共發(fā)生10起重大事故，導(dǎo)致14人死亡。其中韓華海洋就發(fā)生了3起重大事故，造成3人死亡，成為韓國船企中發(fā)生死亡事故最多的船廠之一。此外，HD現(xiàn)代重工死亡1人，三星重工死亡1人，位于慶尚南道巨濟(jì)市的Chosok H.D.船廠因不明爆炸引發(fā)火災(zāi)，死亡3人；位于固城的金剛重工死亡2人；位于釜山的大鮮造船死亡2人。

對此，工會(huì)方面表示：“事故是韓華集團(tuán)收購原大宇造船后安全保健系統(tǒng)的后退和失敗造成的。不斷發(fā)生預(yù)料中的事故，證明韓華海洋連基本的安全管理都沒有做好，這一現(xiàn)實(shí)正被一五一十地揭露。”工會(huì)還提出了對船廠進(jìn)行特別勞動(dòng)監(jiān)督和安全保健診斷等要求。工會(huì)方面認(rèn)為，是船廠的安全管理體系存在問題。

韓國全國民主勞總金屬工會(huì)巨濟(jì)統(tǒng)營固城造船轉(zhuǎn)包支會(huì)會(huì)長金亨洙表示：“今年以來韓華海洋接連不斷發(fā)生爆炸、溺水、高墜死亡等事故，是資方疏忽安全的結(jié)果，因此要切實(shí)負(fù)責(zé)并制定對策。”

9月9日的安全死亡事故發(fā)生后，面對勞工界越來越高的要求制定安全對策的呼聲，韓華海洋資方“低下頭顱”發(fā)表了正式道歉文表示：“向?yàn)楣�司發(fā)展而努力的工人和信任韓華海洋并委托公司建造船舶的船東們、地區(qū)居民和國民低頭謝罪、道歉。韓華海洋將在公司層面采取一切可能的措施，加強(qiáng)安全對策，為防止再次發(fā)生事故而竭盡全力。”