10月30日，中遠海運能源與中遠海運重工聯合開發的50000立方氨雙燃料氨/LPG運輸船船型設計方案，同時獲得了美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）和DNV三個船級社分別獨立頒發的原則性認可（AIP）證書。中遠海運能源、中遠海運重工以及ABS、CCS和DNV三家船級社相關領導出席。

項目設計船舶具有綠色低碳，節能環保，載貨能力強，安全可靠等特點：相比市場同類型船，相同尺度下，貨艙容積增加約1%；在相同航速條件下，日油耗降低約0.5噸；以氨貨物為主，并可兼裝LPG；氨雙燃料系統設計可實現凈零碳排放。本船力爭在性能指標、載貨能力等方面達到國際領先水平。

在船舶燃料生命周期碳排放管控日益嚴格的背景下，氨燃料備受航運界關注。此外，低碳氨的應用前景廣泛，涵蓋電力、鋼鐵、化工、農業等多個領域。本船型設計既可為航運業替代燃料應用提供了切實可行的創新方案，也為全球綠色能源跨區域運輸提供了有力保障。

近年來，中遠海運能源緊隨全球能源轉型積極參與綠色能源生態建設，為綠色能源產業提供物流和應用場景支持。截至目前，中遠海運能源已投入運營1艘LNG雙燃料VLCC，并下單訂購3艘11.4萬噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油運輸船。此次50000立方氨雙燃料氨/LPG運輸船船型認可證書的頒發，標志著中遠海運能源成功實現了液化天然氣、甲醇、氨等三種主流替代燃料及碳捕集技術在船型應用及技術儲備方面的“全覆蓋”。

中遠海運能源將持續保持對低碳燃料技術的跟蹤與研究，依托造船相關合作方雄厚的技術儲備和不斷的創新引領，為 “雙碳”目標和零碳船型商業化的實現做出更大的貢獻。