總部位于美國休斯頓的海上工程公司Friede & Goldman(F&G)日前宣布，其BargeRack海上風電場支線駁船解決方案在荷蘭MARIN海事研究所完成了模型試驗，標志著該技術向實現商用化又邁進了一大步。

據悉，BargeRack是一種模塊化解決方案，使風力渦輪機安裝船（WTIV）能按照美國瓊斯法案要求運營。這種配備BargeRack支線駁船的WTIV設計適用于所有海上風電市場，可以支持安裝15MW及更大尺寸的風機。由于BargeRack系統是可拆卸的，因此船舶可以像典型的WTIV一樣部署在全球任意市場。

在最新的試驗中，BargeRack系統在浪高達2.5米的環境下進行了嚴格的測試，測試結果與F&G公司的模擬預測非常吻合，驗證了其工程模型的準確性和這種解決方案的能力。

F&G公司首席船舶設計師Rick Rogers介紹稱：“我們對模型測試的結果非常滿意，BargeRack能在設計的浪高范圍內提升支線駁船，同時將渦輪機組件的加速度保持在制造商規定的范圍內，這證明了其開發過程中的創新設計和工程技術。”

值得一提的是，BargeRack技術此前已經獲得了美國船級社（ABS）和DNV頒發的原理認可證書（AIP）。

F&G公司可再生能源業務總裁Todd Allen表示：“我們很高興這種創新解決方案離推向市場又邁近了一步，模型試驗的成功再次證明了這項技術能為海上能源行業帶來巨大利益。我們的團隊與行業供應商和制造商們密切合作，將繼續完善和準備部署這項技術。”

F&G公司稱，目前正在與船東合作，將BargeRack系統改裝至現有船上，并將其功能整合到新一代WTIV中。