英國設計與工程咨詢公司Houlder日前披露了最新推出的10000立方米甲醇燃料加注船設計。

這是Houlder參與的SPINE海事項目的一部分，該項目旨在建立船舶、遠程控制中心、港口運營系統和國家能源基礎設施之間的接口，以應對海事業脫碳和無人自主方面的挑戰。

Houlder介紹稱，這種甲醇燃料加注船設計包含有半自動的起重機系統，用于向各種尺寸范圍的船舶供應甲醇，包括郵輪和大型集裝箱船。

與傳統燃料相比，甲醇作為貨物和燃料在存儲和使用時具有不同的法規監管要求。在船舶設計過程中，為了解決空間方面的挑戰，Houlder克服了復雜的限制因素，優化了船舶布局，實現最大的效率和合規性，同時確保不影響安全性和性能。

此外，新設計還融合了電動動力系統架構，在未來可升級至燃料電池技術，并在降低噪音方面提供環境效益。

為了優化船舶效率，該公司利用了最新的數字孿生技術，創建了一個虛擬世界，可以用來分析現有船舶運營的調整、設計全新的船舶或概述在特定航程或所有運營中節省燃料和減少相關溫室氣體排放的各種方法。

Houlder還在設計過程中采用了創新的計算流體動力學(CFD)，考慮各種解決方案，如雙螺旋槳配置和球形船首設計；同時還評估了最小壓載理念對設計的影響，如螺旋槳尺寸和隨后的推進功率要求。

Houlder項目總監Arun Pillai表示：“我們參與SPINE項目，目的是擴大我們在替代燃料研發活動中的影響力。該設計項目的完成，涉及詳細的分析，以確保符合嚴格的甲醇燃料和甲醇貨物管理法規，重申了我們在這一領域的專業知識。我們很高興這個概念設計項目獲得成果，期待與其它相關方繼續合作，探索替代燃料和高效船舶設計的更多機會。”