近日，山東港口最大載重噸位自航甲板運輸船——“一航津運2”輪順利交付。該船由山東陸海裝備集團港達船舶公司承建，相較以往甲板運輸船型，該船在貨物承載能力、信息化水平方面有較大提升，是陸海裝備集團聚焦核心競爭優勢打造，推動裝備制造高端化、數智化、綠色化的又一成果。

“一航津運2”輪總長115.2米，型寬26米，型深6.6米，最大載重量可達8000噸，船艏配置有一臺推力66KN的電動變頻驅動側向推進器，采用雙機、雙導管定距槳軸系推進形式，可實現在50米作業水深、6級風環境條件下的定位。投入運營后可作為打樁船、風電施工船舶的輔助船，也可滿足原材料及中大型構件運輸需求，為整平船提供原料供應，貨物運輸范圍廣、承載能力強。

該船搭載智能化能耗管理系統，可實時評估船舶航行和設備狀態，實現燃料實時測量和船舶功率自動分配，更加綠色節能；裝有船舶吃水測量系統、四點錨泊定位系統，在船艏設有管狀式側推裝置，可滿足復雜海況下的錨泊定位，更加機動靈活；配備檢測報警系統，可用于船舶動力裝置及機艙輔助設備的參數測量及記錄，在發生重大險情或故障前提前發出預警，更加安全可靠。

近年來，陸海裝備集團錨定“國內一流、世界知名的高端裝備制造商”戰略目標，堅定高點定位，發力產品研發，把港外市場作為發展主戰場，持續深化與中交一航局、天津航道局、中國海洋大學等央企國企、科研院校的交流合作，產品遠銷荷蘭、印尼、新加坡等國家。