4月18日，大連中遠海運重工為交銀金租和中遠海運特運建造的系列77000噸多用途紙漿船 “GREEN RIO DE JANEIRO”輪舉行交付命名儀式。該輪是大連中遠海運重工建造的第四艘77000噸多用途紙漿船，是目前全球最大的專業(yè)紙漿運輸船。

交銀金租、中遠海運特運、中遠海運重工、書贊桉諾亞洲區(qū)、中國船級社大連分社、上海船舶研究設計院、交通銀行大連分行、廣州中遠海運船技、華洋海事、中遠海運船貿(mào)、大連中遠海運重工等單位領導及嘉賓出席交付命名儀式。中遠海運特運董事、總經(jīng)理黃南出席儀式，教母CAMILA女士為新船命名。

“GREEN RIO DE JANEIRO”輪總長225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設計航速15節(jié)，續(xù)航能力25000海里。該船貨艙均為箱型，開口均為敞口型，2-7艙為背載式艙口蓋，1、8艙為液壓折疊艙口蓋，貨艙配有轉(zhuǎn)輪除濕機，密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運輸質(zhì)量和安全。甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結(jié)構等貨物，貨艙適裝性極強。船舶升級了“可折疊商品車專用框架”，增加了針對新能源車的“一對一”溫度監(jiān)測和預警系統(tǒng)，可以在安全高質(zhì)量承運進口紙漿的同時，安全運輸新能源車，助力國產(chǎn)新能源車“大批量出海”。

該船主機配置了高壓SCR系統(tǒng)，發(fā)電機配備低壓SCR系統(tǒng)，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，振動噪音滿足中國船級社最新生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，同時船舶設計能效指數(shù)(EEDI)遠超國際海事組織船舶能效設計指數(shù)第三階段（EEDI Phase III）要求，是節(jié)能環(huán)保的綠色船舶。

據(jù)悉，“GREEN RIO DE JANEIRO”輪首航將投入南美東航線，從國內(nèi)港口裝運新能源車等前往巴西。

近年來，中遠海運特運積極進軍紙漿運輸市場，傾力打造“三核三鏈”之紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結(jié)合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊。公司已先后接入經(jīng)營20艘62000噸、5艘68000噸和3艘77000噸多用途專業(yè)紙漿運輸船。

“GREEN RIO DE JANEIRO”輪是中遠海運特運為服務全球大型商品漿產(chǎn)品出口設計建造的第四艘77000噸級多用途專業(yè)紙漿運輸船，該系列船舶共計20艘，將在未來2年陸續(xù)交付運營。通過多類型多用途專業(yè)紙漿運輸船的發(fā)展，公司將持續(xù)優(yōu)化紙漿船隊、不斷提升客戶服務能力。

展望未來，中遠海運特運將繼續(xù)堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，積極深耕專業(yè)貨源市場，全力打造“三核三鏈”，為全球客戶提供專業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務。