2月22日，韓國大鮮造船為慶尚國立大學海洋科學學院建造的環保LNG動力漁業實習船“新大海”號命名及交付儀式在其位于釜山市的影島造船廠舉行。

“新大海”號總噸4239噸，總長95.3米、型寬15.4米，最高時速16節，乘員人數可達110人。該船作為考慮到學生安全和環境的環保船舶，學生寢室設迷諑�载尺\�蠑]êＦ矯媯┲�上，覇T閶�生酶`詵⑸�事惯m蹦芄謊桿俁惚堋�

“新大海”號按照國際海事組織(IMO)的要求，設置了氮氧化物(NOx)減排裝置(SCR)，并搭載了新一代電子導航系統(e-Navigation)，可實現船舶航行信息與陸地實時共享，加強了船舶的安全管理和海洋環境保護。

2001年，慶尚國立大學曾接收過一艘總噸為999噸的實習船，船名也叫“新大海”號，迄今已運營超過20年。為了替代這艘老舊船舶，韓國教育部決定斥資為慶尚國立大學訂造一艘1000噸以上的新船，而且采用環保LNG燃料動力。為了造好這艘韓國教育部最早應用LNG動力的千噸級以上公務船，專門組成了“實習船建造推進團”，一直以確保LNG運營安全性及改善登船實習教育環境為重點，有效地管理了事業。

2021年6月，在該船建造項目的競標中，大鮮造船力壓競爭對手HJ重工和SAMKANG M&T，奪得該船建造合同。

據悉，新的“新大海”號實習船建造項目共投入了486.41億韓元（約合2.63億元人民幣）的國家經費。

慶尚國立大學、韓國教育部、韓國海事技術株式會社(KOMAC)、韓國船級社（KR）、大鮮造船的50多名代表參加了當天的命名及交付儀式。

慶尚國立大學校長權順基在儀式上表示：“教育部斥資建造的首艘環保LNG動力漁業實習船，不僅可以讓學生們在更安全、更舒適的環境中實習，還有望為海洋技師指定教育機構首次利用LNG培訓設備進行更加實用有效的教育提供條件。饈嵌哉�府推进的LNG燃料動力相關造船設備國產化做出貢獻的好機會。”

目前，慶尚國立大學擁有2艘實習船，除“新大海”號實習船外，還有一艘海洋調查實習船“真大海”號。

隨著以韓國政府為中心持續推進LNG動力船轉換事業，預計將對韓國中小型造船廠的業績改善產生積極影響。韓國政府為了應對國際海事環保新規，一直在積極推進LNG動力船的引進，出臺了《LNG動力船相關產業活性化方案》，內容包括提供環保船舶轉換建造補助金、建設LNG加注基礎設施、建造沿岸LNG加注船舶等。2020年1月，韓國政府規定地方自治團體等訂造公務船時，必須建造LNG動力船等環保船舶。