近日，浙江神洲船業為全球最大獨立石油貿易商Vitol旗下新加坡船用燃料子公司Vitol Bunkers建造的首艘生物燃料專用加油駁船“Marine Future”號交付運營。

這艘 IMO2型專用加油駁船全長102.6米，寬19米，可裝載約7000公噸生物燃料，將能根據客戶的具體要求，供應包括B24、B30和最高B100在內的生物燃料混合物。該船的交付鞏固了Vitol Bunkers在亞洲生物燃料市場的地位。

包括這艘新船在內，預計在2024年年內Vitol將有多艘加油駁船交付使用，以擴大其亞洲生物燃料供應。根據需求，這些船舶還可以升級為供應甲醇。

據介紹，新加坡現有的加油船船隊均被歸類為“油船”，因此僅被允許供應濃度不超過25%的生物燃料混合物。而“Marine Future”號則沒有這種限制，因此可以運送由100%生物成分（B100）組成的燃料。

國際海事組織（IMO）規定，如果生物燃料濃度超過25%，必須使用IMO2型化學品油船。

生物燃料被視為航運業減少排放的關鍵途徑，根據新加坡海事與港務管理局（MPA）的數據，2023年新加坡的生物燃料銷售量達到52萬噸，相比前一年的14萬噸大幅增長。

Vitol亞洲區負責人Mike Muller表示：“很高興現在能夠為我們的客戶提供在新加坡使用高達100%生物燃料的選擇，并為推動港口的去碳化努力盡自己的一份力量。如果有需求，這艘船將來還可以重新配置，供應甲醇燃料。”

據國際船舶網了解，Vitol Bunkers公司專門為海運業提供能源解決方案，以Vitol在全球燃料市場的長期業務為基礎，為世界各地的船東和船隊提供船用燃料。公司旗下擁有并運營34艘加油駁船，船舶規格從1190載重噸到17391載重噸不等。

克拉克森數據顯示，Vitol Bunkers旗下還有2艘8285載重噸和3艘8000加油駁船在神洲船業建造，預計將于2024年和2025年交付。