1月29日，中國船舶集團旗下江南造船為廣東九豐能源集團有限公司（JOVO）建造的93000方超大型液化氣運輸船（VLGC）“GAS NOUVEAU BAUHINIA”號（H2638）命名交付。該船是江南造船交付的第11艘93000方VLGC，實現了提前一個月交付。

命名儀式現場，廣東九豐能源集團董事蔡麗紅、總裁吉艷、高級副總裁蔡建斌、LPG事業部執行總經理馬建榮，摩科瑞（中國）金屬資源有限公司董事王勇，太平洋氣體船（香港）控股有限公司副總裁陶勇，挪威船級社上海區總經理衣高潔，中國船舶工業貿易公司船舶業務三部副總經理陸新衛，江南造船總經理肖文林、資深專家張儉等出席儀式。蔡麗紅擔任教母為該船命名。

出席儀式的還有廣東九豐能源集團、太平洋氣體船（香港）控股有限公司、箭亞船舶經紀有限公司、挪威船級社、中船貿易、九豐能源、太平洋氣體船以及挪威船級社現場監造組成員等其他來賓。儀式現場，雙方分別致辭。

江南造船總經理肖文林表示：“江南造船將不負各方合作單位的熱切期盼與充分信任，進一步發揚‘客戶至上’的經營理念，切實提供優質的產品和一流的服務，建造出更多綠色、節能的精品船舶。希望今天的交船儀式是江南造船與各方共同展望未來，開創合作的一個新的契機，期待未來與各方進一步深化合作，共同書寫嶄新的高質量發展華章！”

廣東九豐能源集團總裁吉艷指出：“今天H2638船的命名交付，將助力九豐能源為客戶提供更優質的清潔能源全產業鏈服務，同時，也標志著九豐能源與江南造船在清潔能源船舶領域的合作進入了新篇章。未來，雙方將繼續開展更加廣泛而深入的合作，攜手并進，共創未來！”

據介紹，93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，該船總長230米,型寬36.6米,服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。同時，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下，仍能保證到港貨物運量，航速和油耗等性能指標均處于行業領先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。

在整個建造過程中，該船在多個生產節點中較同型船有較大提升。2023年11月中旬，船東提出希望提前一個月交船的需求，項目團隊緊急響應，配合船東、船檢等多方力量合作組織相關人員進行計劃調整，將原定2月28日的交船計劃前置至1月底。

運行部聯合各個建造部門，編排各區域剩余交驗項目，合理調配船東資源，攻堅克難確保每周生產任務按時完成，為按期交付奠定了基礎。

作為首制船，該船于1月5日出航，1月11日返航，僅用168小時完成首制船試航62大項目及主機內部拆檢工作。在建造過程中，江南造船與九豐能源集團、太平洋氣體船、DNV船級社四方攜手合作，將每一處細節、程序都做到充分溝通與對接，使得試航周期縮短的同時滿意度大幅度提升，更是收獲了來自船東的感謝信。

3年來，江南造船在全球VLGC及其衍生船型VLEC（超大型乙烷運輸船）市場中最為亮眼。截至目前，“中國江南型”9.9萬立方米VLEC市占率超90%；第四代9.3萬立方米VLGC市占率更是達100%。未來，江南造船將在超大型液化氣船的建造征程上不斷前行。