新年伊始，喜訊頻傳，由海南鈺洲國際航運(yùn)有限公司全資投建、中國船舶第七一二研究所動(dòng)力系統(tǒng)承制，搭載國產(chǎn)首臺套3MW吊艙的“鈺洲世佳”號160米無限航區(qū)重大件甲板運(yùn)輸船完成了為期14天的航行試驗(yàn)，順利返回長江碼頭，進(jìn)入下一工作階段。

近日，江蘇九洲船業(yè)有限公司為海南鈺洲國際航運(yùn)有限公司建造的160米無限航區(qū)重大件甲板運(yùn)輸船“鈺洲世佳”號完成了為期14天的航行試驗(yàn)，順利返回長江碼頭，進(jìn)入下一工作階段。

“鈺洲世佳”號由海南鈺洲國際航運(yùn)有限公司全資投建，上海潤吉船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，中國船舶第七一二研究所動(dòng)力系統(tǒng)承制，搭載了國產(chǎn)首臺套3MW吊艙。該船總長160米，型寬42米，型深9.58米，設(shè)計(jì)排水量31187.8噸，設(shè)計(jì)航速12.5節(jié)，具備夏季北極穿越航行能力，入級中國船級社（CCS）。

該船采用全電力驅(qū)動(dòng)，配置DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)，設(shè)有艏側(cè)推，艉部配置2套3兆瓦吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器，由中國船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所自主研發(fā)，是目前國產(chǎn)最大吊艙推進(jìn)器，可在360度內(nèi)水平轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)矢量推進(jìn)，能提供運(yùn)載重大件貨物時(shí)極佳的操縱性和耐波性，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)大功率吊艙推進(jìn)器領(lǐng)域的技術(shù)突破。

七一二所為“鈺洲世佳”號提供動(dòng)力系統(tǒng)集成解決方案以及包括國產(chǎn)化吊艙推進(jìn)器在內(nèi)的3MW級系列化電力推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備，突破了傳統(tǒng)航運(yùn)大件運(yùn)輸船的動(dòng)力形式壁壘，提高了船舶動(dòng)態(tài)施工能力，提升了船舶綜合效率和定位精度。

本次航行試驗(yàn)對吊艙產(chǎn)品進(jìn)行了全方位測試，積累了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)與工程經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)產(chǎn)品優(yōu)化及迭代升級打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。