近日，首艘中國船東自主投建的7600車位LNG雙燃料大型汽車運輸船圓滿完成2年的設計建造歷程，將離開位于長興島的江南造船前往上海海通國際汽車碼頭，計劃于1月17日在那里接受新船命名，開啟全新的運營旅程。

作為上汽集團打造的系列清潔動力滾裝船首制船，該船是第一個由中國船東投資建設，全球現役裝載量最大LNG雙燃料滾裝船項目，將由上汽安吉物流股份有限公司下屬的安吉航運有限公司投放于國際航線自主運營。首航當日，新船計劃滿載著各類商品車、工程車輛等華麗起航，這意味著中國滾裝航運將真正迎來“大船時代”。

據了解，上汽安吉物流于2022年1月在江南造船下單訂造了2艘7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船。該系列7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船由上海船舶研究設計院研發設計、江南造船建造，擁有完全自主知識產權，是當時全球在建的最大雙燃料動力汽車運輸船，標志著中國船舶工業實現了該領域從跟跑、創新到引領的歷史性突破。

該船船體總長199.9米，船寬38米，14層甲板，型深39.68米，設計吃水9.2米，排水量40624.9噸，載重量約13100噸，服務航速19節，是一款符合國際最新排放規則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船，建成后將入級DNV及中國船級社。

該船具有適貨能力強、裝載靈活度大，得益于雙燃料動力的設計，該船具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。該船由上船院量身定制針對性優化設計，滿足船東要求的甲板凈高優化，增加適配多型新能源汽車載貨甲板，13層載貨甲板包含4層活動甲板，艙容4000立方米C型雙耳液罐，滿足19000海里經濟航速航行需求。