恒力重工主力船型Kamsarmax型散貨船再接新單，進一步鞏固了其在這一船型領域的全球領先地位。

據貿易風消息，希臘船東Veritas Ship Management在恒力重工下單訂造2艘82000載重噸kamsarmax型散貨船，每艘新船造價約為3800萬美元，交易總金額約為7600萬美元（約合人民幣5.51億元）。

作為對比，克拉克森的數據顯示，目前一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價格為3750萬美元，相比去年同期的3450萬美增加9%。

官網信息顯示，Veritas是一家第三方船舶管理公司，在利比里亞注冊成立。該公司擁有一支經驗豐富的管理團隊，致力于提供卓越的服務，確保客戶高度滿意。

根據克拉克森的數據，Veritas旗下船隊目前擁有5艘巴拿馬型散貨船和1艘靈便型散貨船，在2006年至2011年間交付運營。此外，該公司去年6月曾在舟山中遠海運重工下單訂造4艘63600載重噸Ultramax型散貨船，預計將于2026年交付。

Veritas的訂單使恒力重工Kamsarmax型散貨船手持訂單超過40艘，這是恒力重工的主力船型之一。據了解，恒力重工于去年5月接獲了來自海興航運有限公司的4艘82000載重噸散貨船訂單，這是恒力重工首份大型散貨船合同，標志著恒力重工在投產不到4個月時間里迅速進入主流散貨船建造行列。

以海興航運的訂單為開端，克拉克森的數據顯示，目前恒力重工82000載重噸散貨船手持訂單總計40艘328萬載重噸，排名全球第三位，僅次于新韓通船舶重工（43艘352.6萬載重噸）和中船澄西（40艘334.48萬載重噸）。而這之中還不包括Veritas最新的2艘。

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年7月，民營石化巨頭恒力集團挺進高端臨海裝備制造業成立恒力重工集團，耗資21.1億元成功收購STX大連資產，成立恒力造船(大連)有限公司。去年1月，恒力重工產業園正式啟動運營，將具備年鋼材加工量100萬噸、造船產能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。

今年4月，恒力重工建造的第一艘船——6.1萬載重噸散貨船“恒力33（HN2033）”號正式命名交付，標志著恒力重工已完全具備現代化的船舶建造能力。根據克拉克森的數據，截至目前恒力重工手持訂單共計53艘511.9萬載重噸，包括2艘VLCC和51艘散貨船，交付安排一直延續至2027年。